Segundo puesto en la III prueba del Campeonato Madrileño de Karting

Retornamos al campeonato regional madrileño después de dos fines de semana de carreras sociales en este mes de octubre (muchas carreras concentradas en un mes). Prueba a celebrar en el circuito Karting Correcaminos de Recas. Llegamos con necesidad de ganar puntos respecto al líder actual del campeonato. Recas es nuestro circuito y debemos hacer valer esta ventaja.

Previsión de un magnifico día de cielo soleado y temperatura agradable.

Material de carrera: Chasis-> BirelART CRY, Motor-> Rotax EVO DD2, Ruedas> Mojo D3 usada 

Parrilla de competición en categoría Senior-Junior de 9 pilotos, mixta con 3 Rotax DD2, 2 automáticos senior y 4 junior

WarmUp: Pista seca. Soleado 17ºC. Primer contacto del día utilizando rueda muy usada. Conseguimos un tiempo 58.6", que finalmente es la mejor marca de la parrilla en estos libres. La pista está bastante sucia. Las lluvias de la pasada semana y un campeonato el sábado anterior con karts de alquiler pueden ser la causa de esta situación del asfalto. Lo cierto es que toda la parrilla está en marcas muy bajas

Crono:  Pista seca. Soleado. 18ºC. 7 vueltas en pista y conseguimos la segunda posición de la parrilla. Vuelta rápida 58.23". Se confirma el poco grip del asfalto. Los tiempos de todos los pilotos son bastante malos, estando en una horquilla de 58" y 1min. Algunos pilotos, incluso montando rueda nueva, no consiguen marcas decentes.  No nos encontramos satisfechos con el comportamiento del chasis, pero no sabemos bien si es debido al estado de pista y a calzar rueda ya usada. No somos capaces de identificar  algún reglaje del chasis que nos permita mejorar.. Mantenemos setup al menos para la primera carrera. Encontramos un leve desplazamiento del eje a la izquierda 1cm que toca reparar.

Carrera 1: Pista seca. Soleado 21ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida desde la segunda posición posición por la zona exterior hacia la primera curva. Buena salida cogiendo el primer puesto, aunque un malentendido de salida nula hace que aminoremos y nos pasan 4 karts. En la primera curva nos quedamos quintos. Atacamos en la primera vuelta y recuperamos dos posiciones quedando terceros. Lucha de varias vueltas con Iván Machado para pasarlo a mitad de carrera y coger el segundo puesto. En ese punto Carlos Testillano ya se ha ido 2 segundos y va a ser dificil recuperar estando tan igualados. Finalmente, paso por meta en segunda posición a 2,8 segundos del ganador. Vuelta rápida personal 58.05". Los tiempos de toda la parrilla siguen siendo increiblemente malos para una carrera. Nunca habíamos corrido en un meeting en esos tiempos en Recas.

 

Carrera 2: Pista seca. Soleado 22ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida desde la segunda posición posición por la zona exterior hacia la primera curva. Buena salida para ponernos primero de nuevo, tirando en esa posición un par de vueltas. El grip de las ruedas sin embargo es bajo por la acumulación de vueltas que tienen y los tiempos empiezan a flojear todavía más que en la primera manga. Sensaciones de nuevo extrañas con los frenos del kart. En la tercera vuelta Carlos e Iván luchan con nosotros por el primer puesto. Depués de unas cuantas curvas en paralelo, y con algo menos de ritmo, cedemos el liderazgo de la carrera a Carlos. A partir de ahí Carlos sigue tirando con fuerza y se va yendo un poco, y a nosotros nos toca sujetar a Iván que está a menos de 1 segundo detrás tratando de pasar.. Aguantamos 12 vueltas. Finalmente, paso por meta en segunda posición de nuevo a menos de 3 segundos del ganador. Vuelta rápida personal 58.35". Volvemos a ver marcas muy pobres en los tiempos de toda la parrilla.

Meeting: Segunda posición en este meeting y mantenemos también la segunda posición del campeonato 2016. Nos vamos con 11 puntos de diferencia pérdidos respecto al líder del campeonato regional madrileño. Nos ha faltado previsión y preparación mejor de este meeting, para anticipar un mejor setup para el estado de pista, y competir con rueda nueva para poder haber peleado en mejores condiciones.

Primer puesto en el último meeting de 2016 del campeonato Henakart

Vuelta al circuito de Torrejón para cerrar el campeonato 2016. Los buenos resultados anteriores nos situan en buena posición para luchar por podio en el campeonato anual, a pesar de no haber podido asistir a dos de las seis pruebas. Para ello es necesario subir a lo más alto y esperar ver lo que hacen los dos pilotos rivales Christian y Jesús.

Previsión de pista con agua. Toca anticipar setup y probar por primera vez reglajes de lluvia usando este nuevo chasis BirelART.
 
Material de carrera: Chasis-> BirelART CRY, Motor-> Rotax EVO DD2, Ruedas> Vega W5 Agua

Condiciones: 540 m altitud. Previsión de un día lluvioso de otoño.

Parrilla de competición en categoría Máster de 6 pilotos, mixta con 2 Rotax DD2, 1 KZ2 y 3 automáticos

WarmUp: Pista mojada. Lluvioso. 13ºC. Primer contacto del día y uso por primera vez en agua del chasis BirelART. El setup del chasis elegido parece bastante efectivo. Encontramos algunos pequeños fallos de motor por efecto de la carburación y la humedad especialmente en las primeras vueltas. Conseguimos un tiempo 32,9". Es el mejor tiempo en pista en estos libres con bastante diferencia, aunque de momento son libres y las ruedas de los pilotos siempre son una incógnita.

Crono:  Pista mojada. Lluvioso. 14ºC. 10 vueltas en pista y conseguimos la pole de la parrilla. Vuelta rápida como en los libres, 32.9". Las prestaciones del motor y el chasis de nuevo han sido buenas, y parece que la solución de los frenos funciona correctamente. Mantenemos setup para las carreras.

  

Carrera 1: Pista mojada. Lluvioso. 14ºC. Carrera a 20 vueltas. Salida desde la pole posición por la zona limpia y hacia el interior a la primera curva. Salida lanzada y mantenemos la primera posición pero en paralelo con Jesus López-Pozuelo KZ que con más potencia consigue pasarnos en la primera recta larga. Peleamos durante varias curvas y conseguimos pasar y volver a la primera posición. A partir de ahí apretamos unas cuantas vueltas y tomamos distancia. Detrás hay luchas por la segunda plaza que favorecen una diferencia mayor. En las últimas vueltas, ya sin forzar en exceso y sin arriesgar mantenemos el espacio ganado. Conducción en modo crono desde la tercera vuelta y con sensibilidad adecuada para no llegar a trompear. Paso por meta en primera posición. Vuelta rápida personal y mejor vuelta de carrera 32,7".

Carrera 2: Pista mojada. Lluvioso. 14ºC. Carrera a 20 vueltas. Salida desde la pole posición hacia el interior a la primera curva. De nuevo sin problemas de carburación en la fase de salida lanzada. Conseguimos mantener la primera posición las primeras curvas aguantando los intentos de los perseguidores. Poco a poco cogemos distancia y la mantenemos a lo largo de las siguientes vueltas. De nuevo carrera en modo crono y tratando de no arriesgar en exceso. Paso por meta en primera posición también en esta segunda manga. Vuelta rápida personal y mejor vuelta de carrera 32,9"

 

Meeting: De nuevo primer puesto de este VI meeting del campeonato Henakart. Interesante carrera en agua en el circuito de Torrejón, que nos ha permitido identificar un adecuado setup para el futuro. La lluvia siempre conlleva un esfuerzo de trabajo en el paddock adicional que se ha visto en este caso recompensando. Nos llevamos el subcampeonato anual A pesar de tener una serie de 7 victorías en 8 carreras en las cuatro pruebas asistidas. La no participación en 2 pruebas nos impide llevarnos el campeonato por un manojo de puntos.

 

Agradecimientos: A Luis del circuito, por mantener el pulso en este campeonato a pesar de que no exista una alta participación y también a Javi Jimeno por la estupendas fotos.

Segundo puesto en la prueba festiva Rodada Kartpetania 2016

Volvemos de nuevo al circuito de Kartpetania para disputar un trofeo festivo denominado Rodada Kartpetania 2016. El objetivo de esta reunión de pilotos y concursantes en Kartpetania es pasar una buena mañana de entrenamientos con simulaciones de carrera y decidir el formato de un posible campeonato social en 2017. Con este planteamiento no hay verificaciones técnicas ni de peso, y la rueda es libre. 

En cualquier caso, nosotros mantendremos el peso oficial con lastre para que sirva de entrenamiento real de cara a futuras pruebas oficiales, y aprovecharemos un juego de ruedas usadas de las pruebas de Torrejón.



Material de carrera: Chasis-> BirelART CRY, Motor-> Rotax EVO DD2, Ruedas> Vega Azul SL3 Nordam usada

Condiciones: 1080 m altitud. Previsión de un día suave y principalmente soleado.

Parrilla de competición en categoría Máster de 10 pilotos, mixta con 9 Rotax DD2 y 1 Automático 125cc

 

WarmUp: Pista seca. Soleado. 12ºC. Primer contacto del día con la pista para verificar que todo funciona adecuadamente y para ver un primer comportamiento del kart con un setup neutro. La pista está en muy buenas condiciones y los tiempos son excelentes en general en toda la parrilla. Rubén consigue rodar en 55,15" con rueda muy gastada, y Carlos Testillano marca sorprendentes cronos en 54,46".

Crono:  Pista seca. Sol. 15ºC. 6 vueltas en pista y Rubén consigue la pole de la parrilla con un sorprendente crono de 54,35". Aunque no es oficial, es el record de Rubén en esta pista, mejorando 6 décimas el crono de 54,9 conseguido en X30 hace un par de años. El comportamiento de motor y del chasis es excelente, aunque seguimos adoleciendo de frenos delanteros al 100%, y especialmente conforme pasan las vueltas donde parece que se pierde algo de presión del líquido de frenos por pequeñas fugas..El segundo puesto de Carlos Testillano a tan solo 81 milésimas y usando rueda completamente nueva hace pensar que las carreras van a estar muy disputadas.

Carrera1: Pista seca  Sol y nubes. 19ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida desde la pole hacia el interior de la primera curva. Rubén consigue mantener la primera posición en el arranque y durante las primeras curvas con la parrilla muy apretada. Carlos aprieta mucho a Rubén especialmente en la parte alta del circuito y consigue pasarle pero Rubén devuelve el adelantamiento a final de recta y recupera posición. Se mantiene la lucha en las siguientes curvas y finalmente Carlos pasa a Rubén y, con algo más de ritmo, comienza a distanciandose un poco. En las últimas vueltas, y a la vista de la imposibilidad de alcanzarlo y sin tener pilotos por detrás, Rubén opta por bajar el ritmo y no desgastar los neumáticos para optimizar su vida de cara a la segunda carrera. Finalmente, sin problemas mecánicos ni fallos de pilotaje Carlos Testillano entra en primera posición y Rubén pasa segundo. Vuelta rápida 54,50". El ritmo del ganador está en 54,11". Aunque extraoficiales por no haber verificaciones, los tiempos siguen siendo impresionantes.

 

Carrera2: Pista seca  Sol y nubes. 121ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida desde la segunda posición hacia el exterior de la primera curva. Muy buena salida de Rubén que mantiene la segunda posición y aprieta en las primeras vueltas al líder.  Sin embargo, de nuevo el ritmo de Carlos es ligeramente mayor y se va distanciando un poco. A partir de ahí , la carrera trascurre sin problemas mecánicos serios y sin nuevas peleas para Rubén ya que por detrás tampoco tiene competencia. De nuevo, Carlos Testillano entra en primera posición y Rubén pasa segundo. Vuelta rápida 54,65". El ritmo del ganador está en 54,22".

 

Meeting: Segundo puesto de este campeonato festivo Rodada 2016 en Kartpetania. Mañana muy divertida en Segovia, reencontrándonos con los pilotos habituales en este circuito y otros muchos convocados desde circuitos de Madrid y Recas, y participando de un gran ámbiente de karting. 

 

Agradecimientos: En primer lugar a Martín por promover este evento y movilizar a tantos pilotos, en segundo lugar a Javi Díez por proporcionar el circuito y la organización, y tercero a los fotógrafos Miguel Landín y Javier Jimenez por regalarnos estas instantáneas tan magnificas.