Balance de la temporada 2015

Otro año más que se termina, y de nuevo es el momento de hacer un balance de la temporada. 2015 ha sido un año de cambios y de muchos inconvenientes. En cuanto a los cambios, con objetivo de evolucionar hacia una categoría superior pero sin que pudiera afectar económicamente de manera importante, hemos cambiado a la categoría Rotax DD2 que ofrece algo más de potencia (31CV) y permite introducirnos en la categoría de marchas (2 velocidades). Por otro lado, las bajas inscripciones han provocado que el campeonato madrileño se haya cancelado (salvo la primera prueba) y alguna prueba del campeonato de Recas. Finalmente, una enfermedad en noviembre nos ha impedido completar las últimas carreras del año.

   

En cualquier caso, la adaptación a esta nueva categoría ha sido rápida tanto a nivel de pilotaje como a nivel mecánico, y los resultados obtenidos han sido buenos, Nos hemos divertido mucho este año, aunque obviamente también hemos pasado momentos de estrés y sufrimiento.

El balance final es la participación en 4 meetings (8 carreras en total), Hemos terminado todas las carreras menos una por avería (una carrera importante que nos impidió aprovechar la pole ganada en la crono). Hemos conseguido 2 poles, ganado 2 carreras y 1 meeting. Adicionalmente, este 2015 Rubén ha asistido de nuevo al Trofeo Invernal de Kartpetania de 4T consiguiendo un importante 4º puesto. 

Este es el video resumen de la temporada.... 

Ahora queda recuperarse del paso por el hospital, volviendo a coger forma física y volviendo a tomar el pulso del karting de competición, y pensar las competiciones que podemos abordar en 2016.  

----------CALENDARIO REALIZADO

√ 29.03.2015       III Trofeo Invernal Kartpetania

√ 26.04.2015       Trofeo 2015 Karting Recas - Meeting 1

√ 03.05.2015       Camp Madrileño Karting - Kartpetania

√ 07.06.2015       Trofeo 2015 Karting Recas - Meeting 2

√ 14.06.2015       Trofeo Ferias y Fiestas Segovia 2015

x 13.09.2015       Camp Madrileño Karting – Burgueño (Cancelado)

x  04.10.2015      Camp Madrileño Karting – Recas (Cancelado)

x 08.11.2015       Camp Madrileño Karting – Cabanillas (Cancelado)

x 29.11.2015       Trofeo 2015 Karting Recas - Meeting 3

             x 20.12.2015       Trofeo 2015 Karting Recas - Meeting 4 (Cancelado)


---------RESULTADOS

CMK Campeonato Madrileño Karting - Categoría Rotax DD2

1º Carlos Testillano           50 ptos
2º Christian Garcia            37

3º Christina Villa               32

4º Francisco Prieto            27

5º Rubén Díaz                  21

Campeonato Recas - Categoría Rotax DD2

1º Alvaro Rizo                      62ptos

2º Gabriel Ayuso                  61

3º Iván Martínez                   60

4º Fernando Gomes              35

5º Rubén Díaz                     32
….
15º Francisco Prieto    10

 

Trofeo Ferias y Fiestas Segovia 2015

1º Rubén Díaz                     30

2º Rubén de Pablo                24

3º Borja Gómez                    20

 
….
10º Jorge Arévalo                 0

Primer puesto en el Trofeo Ferias y Fiestas de Segovia en Kartpetania 2015

Quinta vez que asistimos al Trofeo de Ferias y Fiestas de Segovia que se celebra cada año en junio en Kartpetania, coincidiendo con las fiestas de Segovia. Varios segundos puestos precedentes, pero sin haber conseguido ganar en este campeonato debido a averías mecánicas esencialmente, ya que si tenemos varias poles y primeros puestos en mangas individuales. Llegamos en una categoría nueva esperando tener más suerte que veces anteriores. Este año se plantea como una quedada, sin verificaciones de peso ni técnicas, y rueda libre. De todas formas decidimos mantener el peso regulado en DD2 y usar rueda Mojo D3 usada. En paralelo a la prueba de karts de competición se va a realizar también una prueba de karts de alquiler, que esperemos no nos falsee con su neumático duro en pista, la lectura de comportamiento del kart entre mangas.



Material de carrera: Chasis-> TonyKart EVK, Motor-> Rotax DD2, Ruedas> Mojo D3

Condiciones: 1080 m altitud. Previsión de un día variable con probabilidad de lluvia.

Paddock de perfil amateur en general. albergados en carpas particulares.

 

Parrilla mixta de competición:  10 pilotos:   2 Rotax DD2 + 2 Junior + 6 Senior

WarmUp: Pista seca. Sol y nubes. 14ºC. Primer contacto del día con la pista probando Vega Verde para reglar adecuadamente el reparto de frenada que parece puede ser el problema que nos ha desorientado en la carrera anterior de Recas. Buenas sensaciones con esas mejoras. En cualquier caso la pista está sucia por el viento y la lluvia de los días anteriores.

Crono:  Pista seca. Sol y nubes.16ºC. 14 vueltas en pista y Rubén consigue la pole de la parrilla mixta. Vuelta rápida 56,19" sacando 3 décimas al segundo. Hay tres posiciones detrás en medio segundo, y puede plantearse algo de lucha en la salida. Las prestaciones del motor son buenas, pero la rueda usada no entrega sus mejores prestaciones. No obstante parece que los reglajes del chasis son bastante adecuados. La pista sigue estando sucia.

 

Carrera 1: Pista seca  Sol 17ºC. Carrera a 12 vueltas. Salida desde la pole de parrilla por la parte interior. Sin problemas serios de carburación en salida, Rubén consigue pasar primero en las primeras curvas y aguantar los intentos de Rubén de Pablo por pasarle. Poco a poco va ganando terreno y a mitad de carrera ya saca varios segundos de distancia. La carrera se convierte en una crono para Rubén, sólo delante y sin problemas mecánicos. Finalmente, consigue entrar en primera posición de la parrila y de su categoría. Vuelta rápida 56,04". Con el rodaje de vueltas ha conseguido sacar mejor provecho que en la crono al kart. No hay previsión de cambios de reglaje para la segunda manga.

Carrera 2: Pista seca  Sol y nubes. 18ºC. Carrera a 12 vueltas. Salida desde la pole de parrilla por la parte interior. De nuevo sin problemas serios de carburación en salida, el kart responde bien y Rubén consigue pasar primero en las primeras curvas y aguantar a los perseguidores. De nuevo poco a poco va ganando terreno, y debido a que en esta segunda manga hay algunas peleas justo detrás, y a la adaptación en pista, Rubén va sacando mayor distancia que en la primera manga.  Rubén entra en primera posición de la parrila y de su categoría. Vuelta rápida 56,07"..

Meeting: Primer puesto de parrilla y de categoria. Por fin ganamos este campeonato aunque sea en una categoría nueva. Hemos pasado una buena mañana de karting y en muy buena compañía como siempre. Hemos aprovechado también para mejorar en el reglaje del repartidor de freno para que no provoque deslizamiento en el tren trasero, y será muy útil de cara a los futuros compromisos. .   

Más info en: 
http://kartpetania.com

Sexto puesto en la segunda prueba del campeonato del circuito nacional de Recas

Segundo meeting del Campeonato Karting del circuito nacional Recas 2015. Llegamos con el tercer puesto de la carrera anterior con lluvia y, por tanto, vamos por primera vez en carrera con la nueva rueda 2015 Vega Verde XH. Como objetivo principal llegamos para seguir mejorando y tratando de subir al podio.

Material de carrera: Chasis-> TonyKart EVK, Motor-> Rotax DD2, Ruedas> Vega Verde XH

Condiciones: 550 m altitud. Previsión de un día caluroso.

Paddock de perfil variado en las distintas categorías, con presencia de pilotos de categoría nacional y otros amateur, y albergados tanto en carpas de equipos como particulares.

 

Parrilla mixta de competición:  11 pilotos:   7 Rotax DD2 + 2 Rotax DD2 Master (+35 años) + 2 X30 Senior

WarmUp: Pista seca. Sol y 22ºC. Primer contacto del día con la pista y seguimos teniendo los problemas de los entrenamientos del sábado con una grave falta de agarre en el tren trasero. Sin muchas opciones de cambios en los reglajes esperamos que con rueda nueva este mal comportamiento se mitige y permita pilotar de manera adecuada.

Crono:  Pista seca. Sol con 24ºC. 7 vueltas y Rubén consigue el cuarto puesto de la parrilla mixta y también el cuarto de su categoría. No es un mal resultado. Vuelta rápida 56,54" a 5 décimas de la pole. Salvo las dos primeras plazas ocupadas por pilotos de competición nacional e internacional, todos los pilotos están en 6 décimas.  La carrera se presenta muy igualada. Las prestaciones del motor son buenas, pero con la rueda Vega Verde XH el chasis sigue adoleciendo de grip trasero. Modificamos ligeramente el setup y las presiones de cara a la primera manga.

 

 

Carrera 1: Pista seca  Sol 28ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida desde la segunda línea de parrilla por la parte exterior. Como suele ser habitual, movimientos irregulares de algunos pilotos que no suelen tener sanción y falta de sincronismo en las dos filas, provocan una salida bastante desorganizada respecto a los puestos de crono en el paso por la línea de vuelta. Esta vez sin problemas de carburación en la salida, Rubén se ve cortado y queda retrasado varias posiciones. Con menos problemas de grip trasero en los primeros giros, realiza algunos adelantamientos sobre pilotos menos rápida, pero con la subida de temperatura de los neumáticos vuelven a aparecer los problemas de grip trasero y en la segunda parte de la carrera se mantiene en pista en la misma posición. Finalmente, consigue entrar en sexta posición de la parrila y de su categoría. Vuelta rápida 56,8". Hemos pérdido medio segundo en vuelta media respecto a la crono. Toca volver a cambiar reglajes y jugarnosla en la segunda carrera.

Carrera 2: Pista seca  Sol 32ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida desde la tercera línea de parrilla de nuevo por la parte exterior. Y de nuevo una salida bastante desorganizada respecto a los puestos de parrilla. Otra vez Rubén queda cortado y se ve retrasado un par de posiciones. Además, el desafortunado cambio de reglajes y la mayor temperatura de pista provocan un mal comportamiento en el tren trasero excesivo, haciendo inconducible el kart. Luchando con la dirección, consigue mantenerse a duras penas y entrar en séptima posición de la parrila y sexto de nuevo en su categoría. Vuelta rápida 57,0". Esta segunda manga ha sido mucho peor que la primera, quedando algo descolgado de los puestos medios de parrilla. No han funcionado en absoluto los cambio de reglajes realizados.

Meeting: Sexto puesto (en este segundo meeting en Rotax DD2, consiguiendo 14 puntos para el campeonato anual. Hemos aprendido mucho pero seguimos sin tener un reglaje que funcione en nuestro chasis para estas Vega Verde XH. Hemos echado de menos las Mojo D3. Mucho trabajo por delante para llegar con mejores garantías a la próxima prueba.  

Más info en:  
http://kartingcorrecaminos.es/
http://www.cronosystem.es/recas/

Agridulce debut en DD2 en la prueba de Kartpetania del Campeonato Madrileño

Primera prueba del Campeonato Madrileño 2015 en Kartpetania. Arrancamos temporada en este campeonato regional en nueva categoría para nosotros. Sin expectativas claras ya que llegamos aquí también como novatos y desconocemos el nivel del resto de pilotos de la parrilla. Al igual que en la carrera de Recas, el cambio de modelo de rueda para 2015 dejando atrás las Vega Azul y pasando a usar Mojo D3, una gran desconocida....  En definitiva, el primer objetivo es aprender de cara al resto de temporada y tratar de sacar el máximo de puntos posible.

Material de carrera: Chasis-> TonyKart EVK, Motor-> Rotax DD2, Ruedas> Mojo D3

Condiciones :1070 m altitud. Previsión de un día nublado y con lluvia probable

Paddock de perfil variado en las distintas categorías, con presencia de pilotos de categoría amateur, albergados tanto en carpas de equipos como particulares.

Parrilla de competición:  5 pilotos:   5 Rotax DD2 

WarmUp: Pista seca. 14ºC Nublado. Primera experiencia en pista con Mojo D3 nueva para probar reglajes y sorprendentes resultados.Mejor vuelta 55,54"

 

Crono:  Pista seca. 15ºC nublado. 8 vueltas y Rubén consigue la pole. Mejor vuelta; 55,26" sacando 2 milésimas al segundo y 1,5" al quinto. Las prestaciones del chasis y el motor han sido buenas para las condiciones de pista y la rueda Mojo D3 nos sorprende por su agarre a pista.

Carrera 1: Pista seca. 18ºC nublado. Carrera a 15 vueltas. Salida desde la pole, pero como en Recas vuelve a fallar la carburación en la salida y Rubén queda en segunda posición. En cualquier caso va más rápido que el líder y en persecución clara para adelantar. Sin embargo, en la vuelta 7 el cable del acelerador se rompe y Rubén queda fuera de la carrera y fuera de los puntos al no cubrir el 75% de vueltas.Una verdadera pena de cara a este meeting y de cara al campeonato final. En cualquier caso, Rubén se queda con la vuelta rápida bajando incluso el tiempo de la crono. Mejor vuelta 55,20".
 

Carrera 2: Pista seca. 17ºC nublado con llovizna. Carrera a 15 vueltas. Salida desde final de parrilla. Salida limpia adelantando una posición en la primera curva. En las siguientes Rubén consigue adelantar a Christian Villa y pasa a ser tercero, acosando a Christian García, segundo. Carlos Testillano en cabeza va tomando ventaja poco a poco. A Rubén le cuesta varias vueltas poder adelantar y ponerse en segunda posición, pero algo lejos de la cabeza. Las siguientes vueltas Rubén completa una cronos excelentes pero insuficientes para llegar arriba. Sin problemas mecánicos, Rubén entra en segunda posición y se queda con la vuelta rápida también en este manga. Mejor vuelta 55,39".

Meeting:  Quinto puesto derivado esencialmente de no haber conseguido puntos en la primera manga. Nos llevamos un sabor dulce por haber sido los más rápidos en crono y las dos carreras, y por el buen reglaje y adaptación a las ruedas Mojo D3, lo cual invita al optimismo en el futuro. Sin embargo, nos vamos sin puntos suficientes para abordar el campeonato con garantías por una avería mecánica. En cualquier caso, esto no ha hecho más que empezar.

Más info en:  
http://www.kartpetania.com/
http://cronosystem.es/fma/

Podium en la primera prueba del campeonato del circuito nacional de Recas

Primera prueba del Campeonato Karting del circuito nacional Recas 2015. Arrancamos este año el campeonato en nueva categoría para nosotros. Las expectativas en este prueba son indefinidas, ya que llegamos como novatos y desconocemos el nivel del resto de pilotos de la parrilla. Sumado a todo esto, la entrada de los nuevos motores EVO es una incógnita en cuanto a prestaciones con los motores anteriores, y el cambio de modelo de rueda para 2015 dejando atrás las Vega Azul y pasando a usar Vega Verde XH. También se añade el hecho de la previsión de lluvia, sin haber tenido nosotros oportunidad de entrenar todavía con motor DD2 y sin conocer adecuadamente reglajes ni pilotaje con marchas. En definitiva, el primer objetivo es aprender de cara al resto de temporada.

Material de carrera: Chasis-> TonyKart EVK, Motor-> Rotax DD2, Ruedas> Vega Verde XH / Vega Lluvia W5

Condiciones :550 m altitud. Previsión de un día lluvioso.

Paddock de perfil variado en las distintas categorías, con presencia de pilotos de categoría nacional y otros amateur, y albergado tanto en carpas de equipos como amateur.

 

Parrilla mixta de competición:  14 pilotos:   9 Rotax DD2 + 5 Rotax DD2 Master (+35 años)

WarmUp: Pista con  mucha agua. Lluvia intensa. Primera experiencia en pista con agua para ir cogiendo experiencia. Aunque sin terminar de preparar todos los reglajes por falta de tiempo, las primeras sensaciones en esta serie de 7 vueltas de pilotaje son buenas.

Crono:  Pista con agua. Lluvia floja 12º. 8 vueltas y Rubén consigue el cuarto puesto de la parrilla mixta y el segundo de su categoría. Vuelta rápida 1m08,54" a 5 décimas de la pole. Las prestaciones del chasis y el motor han sido buenas para las condiciones de pista con agua, y Rubén se ha adaptado bien y ha podido sacarle partido. 

Toca secar bien todo el coche, revisar y preparar el resto de reglajes del kart para la carrera.

Carrera 1: Pista con mucho agua. Lluvia, 13º. Carrera a 15 vueltas. Salida desde la segunda línea de parrilla por la parte exterior. Sin experiencia en salida y dudando de la carburación y el agua entrando al motor, el kart no sale bien en la recta y algunos pilotos pasan a Rubén. Queda retrasado a la cuarta posición de su categoría y séptimo de la parrilla. La pista está muy delicada. Los karts deslizan mucho en pista y se producen algunos trompos.Rubén aguanta bien el pilotaje sin fallos a lo largo de la manga y eso le permite adelantar algún piloto. Después de una carrera sufrida entra en cuarta posición de su categoría y quinto de la parrilla total. Vuelta rápida 1m08,93".

Diluvio universal en Recas y las segundas mangas con tintes de suspenderse.

Después de un receso de 15 minutos, aparece una ventana de sol y se reanuda el campeonato en las segundas mangas.

Carrera 2: Pista con mucho agua. Sol y nubes, 15º. Carrera a 15 vueltas. Salida lanzada desde la quinta plaza de la parrilla y de nuevo pérdida de puestos por culpa de la carburación en salida. Sin incidentes en las primeras curvas pero con mal desempeño del motor por la entrada de agua y un setup de carburación inadecuada. en cualquier caso, Rubén va recuperando alguna posición conforme la carrera avanza y el motor se afina. En la pelea un par de trompos de algún piloto precedente poniendo en riesgo la finalización de la carrera. Con cierta suerte y habilidad Rubén consigue sortear el par de incidentes y llega hasta la cuarta posición de nuevo en su categoría. Finalmente entra en ese misma posición sobre la bandera de cuadros, y quinto de la parrilla agrupada. Vuelta rápida 1m10,7".

Meeting:  Tercer puesto (empate a puntos con otros 2 pilotos pero mejor tiempo en crono) en este primer meeting en Rotax DD2, consiguiendo 18 puntos para el campeonato anual. Hemos aprendido mucho. Debemos entrenar y mejorar algunos aspectos de la salida, la carburación, y probar distintos reglajes y desarrollo en agua. 

Más info en:  
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A un paso del podio en el III Trofeo Invernal Kartpetania

Visto el tirón en 2014 del evento Trofeo Invernal Kartpetania, a nivel de participación y presencia de pilotos profesionales de renombre, y repercusión en los medios del motor regional y nacional, Rubén participa nuevamente en la edición de 2015 como aperitivo y punto de arranque para la temporada en karts de competición.

Participan 28 pilotos entre los que se encuentran pilotos habituales en las competiciones oficiales de karting como y pilotos de equipos especializados en karting de alquiler (Rx Prokarting, Club Karting Madrid, etc..).

 

El evento se ha dividido en 2 cronos de 8 minutos para conformar 3 carreras de 10 pilotos conforme a la mejor vuelta de las dos cronos que obtenga cada participante, para terminar en una de las tres carreras separadas. La final deseada es la A, dónde estarán las 10 mejores marcas. Cada crono y la carrera conlleva un sorteo de karts y ningún piloto puede repetir kart en sus distintas salidas a pista para aleatorizar la suerte de los karts que mejores prestaciones dan.

El kart utilizado para esta competición es el formado por el chasis BIREL NX35 y el Motor HONDA 390CC. Este Trofeo Invernal se correrá con una potencia en torno a los 15 CV, potencia superior a los habituales 8-10 CV de los karts habituales de alquiler. Además se conseguirá un peso homogéneo en los coches, a cada piloto se le asigna un lastre conforme a su peso hasta conseguir un mínimo de 80 kg.

 

Crono1:  Pista seca pero fría. Sol y nubes con 10ºC. 8min 

Kart 3. Salida a pista y sensaciones negativas del kart. Depués de las 8 vueltas, Rubén consigue un mejor tiempo de 1:11,440 y se sitúa fuera del marco de los 10 pilotos que correran la carrera principal A. Debe mejorar más de un segundo para meterse. La pole provisional está en 1:09,55 y el corte alrededor de 1:10,5

Crono2:  Pista seca. Sol y nubes con 14ºC. 8min. Rubén sale también en el grupo C con el kart 2. Este kart es mejor y la pista está algo más caliente. Después de varias vueltas mejorando alrededor de 1:10,4 consigue el mejor tiempo justo en la última quedando en 1:10,09.

Resultado final después de las 2 cronos de todos lo pilotos: Rubén participará en la carrera principal A saliendo en el puesto 7.

 Carrera principal A  Pista seca. Sol y nubes con 16ºC. Carrera a 10 vueltas. Rubén sale con un kart aceptable. Ya se percibe en la vuelta de calentamiento. Salida de parado y con peleas en las primeras vueltas. Después de dos vueltas Rubén ha conseguido adelantar 2 posiciones y a mitad de carrera consigue ponerse cuarto  aunque con algo de pérdida de tiempo respecto a la cabeza. A un puesto del podio..... Las peleas en la parte trasera del grupo permiten que Rubén no tenga problemas por detrás, pero no parece posible alcanzar a los puestos de podio. Finalmente sin problemas de pilotaje ni mecanicos finaliza la carrera en esa cuarta posición, con un tiempo de 1:10,4 a 11 segundos del campeón y a menos de 3 segundos del tercer puesto.

 

Más info en:http://www.kartpetania.com/ 

http://derrapa.tv/