Rubén Díaz campeón de karting 2018 en categoría Rotax DD2 de Madrid y Castilla La Mancha

Finaliza el magnifico Campeonato de Karting de Madrid y Castilla La Mancha 2018, manteniendo el formato y consolidando el interés y participación de pilotos, como en 2017. Un éxito que esperamos se mantenga en los próximos años.

Con un total de 213 puntos conseguimos revalidar por segundo año consecutivo el titulo de campeón en la categoría DD2. Acompañan en el podio anual  Raúl Vargas como segundo, y Carlos Testillano como tercer puesto.

Ha sido un campeonato muy igualado y marcado para nosotros por el cero de la primera carrera, que nos forzaba a no cometer ningún error adicional ya en ninguna de las 9 carreras restantes. Y lo hemos conseguido. Hemos dominado las cronos ganando 4 de las 5), y las carreras (ganado 5 de las 10, y subiendo al podio en 8 de ellas). Este año hemos mejorado el nivel competitivo en las carreras respecto al año pasado, ya que hemos sabido entender la conducción y los setups para el nuevo neumático Vega Blanca (bastante más blando que el de 2017).

Nos vamos muy contentos de esta categoría DD2 que tanta alegrías nos ha dado. Para 2019 comenzaremos nueva andadura en la máxima categoría del karting, la denominada KZ2, con motores 2T de 125 cc con 6 marchas y 45 CV. A ver cómo se nos da.

Pole, un primer y un segundo puesto en la prueba final del campeonato 2018 en Recas

Quinta y última prueba del campeonato de karting madrileño y castellano-manchego 2018 en el circuito Karting Correcaminos de Recas (Toledo), con un magnifica participación, juntando un total de 93 pilotos inscritos en las distintas categorías.

Material de carrera: Chasis-> BirelART CRY, Motor-> Rotax EVO DD2, Ruedas> Vega Blanca XM2

Entrenos libres del sábado: Varias pruebas y setup a los largo de un sábado que se preveía como un clon de las condiciones del domingo, nos permitieron definir una configuración con la que estar cómodos, especialmente para tandas largas con pista engomada.

WarmUp: Pista seca. Mayormente soleado 10ºC. 8 vueltas a pista con rueda usada para tantear el estado de la pista a primera hora.

Crono: Pista seca. Mayormente soleado 14ºC. 8 vueltas a pista y nos llevamos una pole muy disputada con Adrián Lillo.  Mejor tiempo 54.89" (nuevo record propio en Recas).

Carrera 1: Pista seca. Soleado  15ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida lanzada desde la pole de parrilla por la parte interna. Salida limpia y ganamos unos pequeños metros en el paso por la primera curva. Primeras vueltas con trazada defensiva para terminar obteniendo algunos segundos de ventaja que permiten que podamos completar el resto de vueltas finales sin gran tensión. Entramos en bandera de cuadros en primera posición. Vuelta rápida  55.52".   Ha funcionado bien todo el setup para obtener tiempos, pero hemos sacrificado mucho el neumático en esta primera manga.

Carrera 2: Pista seca. Soleado 15ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida lanzada desde la pole de parrilla por la parte interior de nuevo. Salida limpia y pasamos las primeras curvas manteniendo la primera posicion. Se producen algunas peleas por detrás pero el grupo es muy compacto esta vez. Adrián Lillo consigue acercarse a nosotros con algo más de ritmo, tras 12 vueltas aguantando la posición, nos pasa Adrián Lillo y Carlos Testillano. El neumático se ha venido abajo. No obstante, mantenemos el ritmo de cabeza y las peleas de ambos nos permiten estar encima. En el último intento Carlos se va largo y nos permite adelantarle y ganar la segunda posición. Entramos en bandera de cuadros en segunda posición. Vuelta rápida  55.9". 

Meeting: Pole, un primer y un segundo puesto en este quinto meeting del campeonato, y 48 puntos al casillero que nos permiten ganar el campeonato madrileño en su edición 2018, por delante de Raúl Vargas y Carlos Testillano.

Nuevo material para probar en la máxima categoría del karting

Aprovechando una oportunidad surgida del equipo BirelART en el Campeonato de España, hemos comprado un Kart de la categoría reina KZ2, que permite motores 2T de 125 cc con 6 marchas y 45 CV, El objetivo es probar los próximos meses y poder decidir en que categoría competir en 2019. 

Se trata de un chasis BirelART modelo CRY-30-S9 con homologación 32/CH/20, que equipa un motor LKE modelo LZ1-038 con homologación 35/M/24.

Ahora toca rodar y aprender bastantes aspectos novedosos para nosotros como el pilotaje con 6 velocidades y 12 caballos más de potencia, y los aspectos necesarios para sacar el máximo partido al material con muchas variantes en el setup para motor y chasis. Este fin de semana hemos tenido nuestras primeras tandas en el circuito de Recas.

Dos segundos puestos en la cuarta prueba del campeonato madrileño celebrada en Kartpetania

Cuarta prueba del campeonato de karting madrileño y castellano-manchego 2018 en el circuito Kartpetania de Segovia, con un magnifica participación, juntando un total de 80 pilotos inscritos en las distintas categorías.

Material de carrera: Chasis-> BirelART CRY, Motor-> Rotax EVO DD2, Ruedas> Vega Blanca XM2

Entrenos libres del sábado: Varias pruebas y setup a los largo de un sábado que se preveía como un clon de las condiciones del domingo, nos permitieron definir una configuración con la que estar cómodos, especialmente para tandas largas con pista engomada y temperaturas altas del asfalto. 

WarmUp: Pista seca. Mayormente soleado 17ºC. 8 vueltas a pista con rueda usada para tantear el estado de la pista a primera hora, con un tiempo de 53,89"

Crono: Pista seca. Mayormente soleado 23ºC. 8 vueltas a pista y perdemos la pole por una décima, con la última vuelta de Adrián Lillo. Nuestro tiempo 53,62"

Carrera 1: Pista seca. Soleado 26ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida lanzada desde la contrapole de parrilla por la parte exterior. Salida limpia y pasamos las primeras curvas manteniendo la segunda posición. Adrian Lillo no marca buenos cronos en estos primeros giros y el pelotón va muy pegado y con algunas luchas. Mario Vílchez consigue pasarnos y mantenemos un par de vueltas de lucha hasta que volvemos a retomar la segunda plaza. Adrián Lillo mientras tanto delante ha tomado cierta ventaja y estamos lejos ya de acercarnos. Nos vamos distanciando del tercer puesto que consigue Carlos Testillano trás adelantar a Vílchez. Finalmente entramos en bandera de cuadros en segunda posición. Vuelta rápida  53.9".   Ha funcionado el setup y hemos conseguido mantener tiempos de crono en carrera, y un ritmo sostenido.

Carrera 2: Pista seca. Soleado 29ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida lanzada desde la contrapole de parrilla por la parte exterior. Salida limpia y pasamos las primeras curvas manteniendo la segunda posición y sacando algo de ventaja al tercer puesto. Adrian Lillo de nuevo no marca buenos cronos en estos primeros giros frenándonos un poco el ritmo pero no tenemos posibilidad de adelantar. Por detrás se va descolgando el grupo, y debido al cansancio y a la imposibilidad de adelantar a Adrián, hacemos el resto de carrera pensando en el campeonato anual y manteniendo un ritmo más pausado para no cometer errores. De nuevo entramos en bandera de cuadros en segunda posición. Vuelta rápida  53.9". 

Meeting: Dos segundos puestos en este cuarto meeting del campeonato, y 44 puntos al casillero que nos mantienen de momento en la segunda posición del campeonato en puntos totales, y primero con 4 adicionales añadidos en esta prueba en puntos netos. 

Pole, un primer y un quinto puesto en el meeting de DR7 Tarancón

Tercera prueba del campeonato de karting madrileño y castellano-manchego 2018 en el circuito DR7 de Tarancón con un magnifica participación, juntando un total de 75 pilotos inscritos en las distintas categorías.

Material de carrera: Chasis-> BirelART CRY, Motor-> Rotax EVO DD2, Ruedas> Vega Blanca XM2

Entrenos libres del sábado: No pudimos asistir a la jornada de entrenamientos del sábado. Todo a una carta el domingo.

WarmUp: Pista seca. Mayormente soleado 18ºC. 8 vueltas a pista y conseguimos el mejor tiempo de la parrilla. 

Crono: Pista seca. Soleado 20ºC. 6 vueltas en pista y conseguimos la pole de la parrilla. El comportamiento del kart (motor y chasis) es muy bueno con las actuales condiciones de pista y atmosféricas. Vuelta rápida 49,52"

Carrera 1: Pista seca. Soleado 26ºC. Carrera a 20 vueltas. Salida lanzada desde la pole de parrilla. Salida limpia y tapamos bien a Adrián Ocaña y Raúl Vargas. El ritmo y el comportamiento del kart no es el mismo de la crono. La temperatura alta y la goma en pista hacen que el desempeño del motor y que el agarre en pista nos provoque peores tiempos que en la crono. Toca sufrir todas las vueltas. Varias luchas en la vueltas finales, pero aguantamos bien todos los intentos de adelantamiento. Finalmente entramos en bandera de cuadros en primera posición. Vuelta rápida  50.22".   

Carrera 2: Pista seca. Soleado 30ºC. Carrera a 20 vueltas. Salida lanzada desde la pole y de nuevo aguantando bien la salida lideramos la carrera desde las primeras vueltas. Pero de nuevo el comportamiento del motor y el chasis con tanta temperatura y goma en pista nos impide despegarnos. Toca otra vez luchar hasta el final. Sin embargo, tras varios intentos, en la vuelta 16 nos sacan de pista con un toque que fue posteriormente sancionado, lo que nos provoca la pérdida de la lucha por la carrera. Como consecuencia de ese incidente entramos en bandera de cuadros en quinta posición. Vuelta rápida  50,62". 

Meeting: Pole, un primer y un quinto puesto en este tercer meeting del campeonato, y 44 puntos al casillero que mantienen de momento en la tercera posición del campeonato en puntos totales y primero en puntos netos. 

Más info:

     Crónica pamigoskarting2tzonacentro

     Crónica Vroom

     Crónica Autosport

Pole, abandono y un primer puesto en la primera carrera del campeonato madrileño 2018

Primera prueba del campeonato de karting madrileño y castellano-manchego 2018 en el circuito de Recas con record de participación, juntando un total de 91 pilotos inscritos.

El campeonato madrileño se convierte así en una referencia de campeonato regional a nivel nacional, siendo el de mayor participación en el arranque del año de todos los de España. 

La principal novedad técnica en nuestra categoría Rotax DD2 este año es el cambio a neumático Vega Blanca XM. Se trata de un neumático más blando y estable que el seleccionado por la organización en la temporada anterior. Además, los entrenamientos previos de las semanas anteriores para familiarizarnos con el neumático han sido muy positivas.

Material de carrera: Chasis-> BirelART CRY, Motor-> Rotax EVO DD2, Ruedas> Vega Blanca XM2

Entrenos libres del sábado: Jornada de lluvia que no podemos usar ya que las carreras se prevén en seco. Conocemos bien el circuito por lo que el sábado nos sirve esencialmente para preparar el material y pasar las verificaciones administrativas y técnicas.

WarmUp: Pista seca pero con algunas zonas de humedad por lluvia durante la noche. Mayormente soleado 10ºC. 10 vueltas a pista y conseguimos el mejor tiempo de la parrilla DD2. Las últimas vueltas son las mejores, conforme se va secando la pista y se va metiendo goma.

Crono: Pista seca. Soleado 12ºC. 7 vueltas en pista y conseguimos la pole de la parrilla. La pista ha mejorado mucho y el comportamiento del kart es muy bueno. Vuelta rápida 55,85"

Carrera 1: Pista seca. Soleado 12ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida de preparrilla a vuelta de calentamiento y un error al salirnos de la zona limpia nos hace trompear. Adrián Ocaña que va detrás no puede evitar el choque y quedamos los dos fuera de carrera. Una pena al ser los dos pilotos más rápidos. En nuestro caso, con el choque se ha roto la llanta trasera izquierda con pérdida de presión de aire. Imposible competir, Nos toca abandonar. 

Carrera 2: Pista seca. Soleado 17ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida lanzada desde la última posición de parrilla por el abandono en la carrera anterior. Abordamos la manga con buenas expectativas ya que los tiempos del resto de pilotos en la primera carrera eran peores que los nuestros en crono. Salida limpia y ya en las primera curvas recuperamos varias posiciones hasta ponernos terceros. Por delante Carlos Testillano y Adrián Ocaña que ha hecho una buena salida. En las dos siguientes vueltas pasamos a Carlos y ya quedamos en lucha con Adrián por la primera plaza. Tenemos más ritmo que Adrián, y después de varias vueltas conseguimos encontrar un hueco por el que pasar a Adrián a final de la recta principal por el interior. A partir de ahí, ritmo en modo crono y varios segundos que podemos poner de por medio. Las últimas vueltas ya son para aguantar la distancia y preservar neumáticos. Finalmente entramos en bandera de cuadros primera posición. Vuelta rápida  56,09".   

Meeting: Pole, un abandono y un primer puesto en este primer meeting del campeonato, y 26 puntos al casillero que nos sitúan de momento en la quinta posición del campeonato. El error de la primera manga es la única excepción que nos podemos permitir, ya que se puede descontar una carrera de las 10 del total. Muy contentos no obstante, con el ritmo que tenemos con este neumático nuevo en 2018.

Video resumen:

Recibimos el trofeo de campeones 2017 en las galas de entrega federativas

Como cada año, se han celebrado las galas de entrega de trofeos a los campeones y podio de 2017 en las distintas categorías.

La Ferderación madrileña realizó el acto en el teatro Buero Vallejo de Alcorcón.

El karting tuvo un papel destacado en el acto, ya que con diferencia respecto al resto de campeonatos, fue el que más creció en participación respecto al año anterior.

Recibimos con mucho orgullo el trofeo del campeonato 2017 en categoría Rotax DD2 y el regalo de licencia gratuita para 2018 otorgada por la federación a los campeones.

Grandes rivales en pista y amigos fuera, compartimos podo con Fernando Saiz, segundo, y Carlos Testillano, tercero.

Al final del acto, foto de todos los campeones.

Por su parte, la federación castellano-manchega, realizó el acto unas semanas después en el teatro Rafael Monreal de Talavera de la Reina. Un bonito acto en el que se entregaron los habituales premios anuales en artesanía de cerámica de la zona manchega.

Punto y final a la temporada 2017 y arranque del 2018 con grandes expectativas en el nuevo campeonato madrileño que se consolidará sin ninguna duda.