Primer puesto en el Trofeo Ferias y Fiestas de Segovia en Kartpetania 2015

Quinta vez que asistimos al Trofeo de Ferias y Fiestas de Segovia que se celebra cada año en junio en Kartpetania, coincidiendo con las fiestas de Segovia. Varios segundos puestos precedentes, pero sin haber conseguido ganar en este campeonato debido a averías mecánicas esencialmente, ya que si tenemos varias poles y primeros puestos en mangas individuales. Llegamos en una categoría nueva esperando tener más suerte que veces anteriores. Este año se plantea como una quedada, sin verificaciones de peso ni técnicas, y rueda libre. De todas formas decidimos mantener el peso regulado en DD2 y usar rueda Mojo D3 usada. En paralelo a la prueba de karts de competición se va a realizar también una prueba de karts de alquiler, que esperemos no nos falsee con su neumático duro en pista, la lectura de comportamiento del kart entre mangas.



Material de carrera: Chasis-> TonyKart EVK, Motor-> Rotax DD2, Ruedas> Mojo D3

Condiciones: 1080 m altitud. Previsión de un día variable con probabilidad de lluvia.

Paddock de perfil amateur en general. albergados en carpas particulares.

 

Parrilla mixta de competición:  10 pilotos:   2 Rotax DD2 + 2 Junior + 6 Senior

WarmUp: Pista seca. Sol y nubes. 14ºC. Primer contacto del día con la pista probando Vega Verde para reglar adecuadamente el reparto de frenada que parece puede ser el problema que nos ha desorientado en la carrera anterior de Recas. Buenas sensaciones con esas mejoras. En cualquier caso la pista está sucia por el viento y la lluvia de los días anteriores.

Crono:  Pista seca. Sol y nubes.16ºC. 14 vueltas en pista y Rubén consigue la pole de la parrilla mixta. Vuelta rápida 56,19" sacando 3 décimas al segundo. Hay tres posiciones detrás en medio segundo, y puede plantearse algo de lucha en la salida. Las prestaciones del motor son buenas, pero la rueda usada no entrega sus mejores prestaciones. No obstante parece que los reglajes del chasis son bastante adecuados. La pista sigue estando sucia.

 

Carrera 1: Pista seca  Sol 17ºC. Carrera a 12 vueltas. Salida desde la pole de parrilla por la parte interior. Sin problemas serios de carburación en salida, Rubén consigue pasar primero en las primeras curvas y aguantar los intentos de Rubén de Pablo por pasarle. Poco a poco va ganando terreno y a mitad de carrera ya saca varios segundos de distancia. La carrera se convierte en una crono para Rubén, sólo delante y sin problemas mecánicos. Finalmente, consigue entrar en primera posición de la parrila y de su categoría. Vuelta rápida 56,04". Con el rodaje de vueltas ha conseguido sacar mejor provecho que en la crono al kart. No hay previsión de cambios de reglaje para la segunda manga.

Carrera 2: Pista seca  Sol y nubes. 18ºC. Carrera a 12 vueltas. Salida desde la pole de parrilla por la parte interior. De nuevo sin problemas serios de carburación en salida, el kart responde bien y Rubén consigue pasar primero en las primeras curvas y aguantar a los perseguidores. De nuevo poco a poco va ganando terreno, y debido a que en esta segunda manga hay algunas peleas justo detrás, y a la adaptación en pista, Rubén va sacando mayor distancia que en la primera manga.  Rubén entra en primera posición de la parrila y de su categoría. Vuelta rápida 56,07"..

Meeting: Primer puesto de parrilla y de categoria. Por fin ganamos este campeonato aunque sea en una categoría nueva. Hemos pasado una buena mañana de karting y en muy buena compañía como siempre. Hemos aprovechado también para mejorar en el reglaje del repartidor de freno para que no provoque deslizamiento en el tren trasero, y será muy útil de cara a los futuros compromisos. .   

Más info en: 
http://kartpetania.com

Sexto puesto en la segunda prueba del campeonato del circuito nacional de Recas

Segundo meeting del Campeonato Karting del circuito nacional Recas 2015. Llegamos con el tercer puesto de la carrera anterior con lluvia y, por tanto, vamos por primera vez en carrera con la nueva rueda 2015 Vega Verde XH. Como objetivo principal llegamos para seguir mejorando y tratando de subir al podio.

Material de carrera: Chasis-> TonyKart EVK, Motor-> Rotax DD2, Ruedas> Vega Verde XH

Condiciones: 550 m altitud. Previsión de un día caluroso.

Paddock de perfil variado en las distintas categorías, con presencia de pilotos de categoría nacional y otros amateur, y albergados tanto en carpas de equipos como particulares.

 

Parrilla mixta de competición:  11 pilotos:   7 Rotax DD2 + 2 Rotax DD2 Master (+35 años) + 2 X30 Senior

WarmUp: Pista seca. Sol y 22ºC. Primer contacto del día con la pista y seguimos teniendo los problemas de los entrenamientos del sábado con una grave falta de agarre en el tren trasero. Sin muchas opciones de cambios en los reglajes esperamos que con rueda nueva este mal comportamiento se mitige y permita pilotar de manera adecuada.

Crono:  Pista seca. Sol con 24ºC. 7 vueltas y Rubén consigue el cuarto puesto de la parrilla mixta y también el cuarto de su categoría. No es un mal resultado. Vuelta rápida 56,54" a 5 décimas de la pole. Salvo las dos primeras plazas ocupadas por pilotos de competición nacional e internacional, todos los pilotos están en 6 décimas.  La carrera se presenta muy igualada. Las prestaciones del motor son buenas, pero con la rueda Vega Verde XH el chasis sigue adoleciendo de grip trasero. Modificamos ligeramente el setup y las presiones de cara a la primera manga.

 

 

Carrera 1: Pista seca  Sol 28ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida desde la segunda línea de parrilla por la parte exterior. Como suele ser habitual, movimientos irregulares de algunos pilotos que no suelen tener sanción y falta de sincronismo en las dos filas, provocan una salida bastante desorganizada respecto a los puestos de crono en el paso por la línea de vuelta. Esta vez sin problemas de carburación en la salida, Rubén se ve cortado y queda retrasado varias posiciones. Con menos problemas de grip trasero en los primeros giros, realiza algunos adelantamientos sobre pilotos menos rápida, pero con la subida de temperatura de los neumáticos vuelven a aparecer los problemas de grip trasero y en la segunda parte de la carrera se mantiene en pista en la misma posición. Finalmente, consigue entrar en sexta posición de la parrila y de su categoría. Vuelta rápida 56,8". Hemos pérdido medio segundo en vuelta media respecto a la crono. Toca volver a cambiar reglajes y jugarnosla en la segunda carrera.

Carrera 2: Pista seca  Sol 32ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida desde la tercera línea de parrilla de nuevo por la parte exterior. Y de nuevo una salida bastante desorganizada respecto a los puestos de parrilla. Otra vez Rubén queda cortado y se ve retrasado un par de posiciones. Además, el desafortunado cambio de reglajes y la mayor temperatura de pista provocan un mal comportamiento en el tren trasero excesivo, haciendo inconducible el kart. Luchando con la dirección, consigue mantenerse a duras penas y entrar en séptima posición de la parrila y sexto de nuevo en su categoría. Vuelta rápida 57,0". Esta segunda manga ha sido mucho peor que la primera, quedando algo descolgado de los puestos medios de parrilla. No han funcionado en absoluto los cambio de reglajes realizados.

Meeting: Sexto puesto (en este segundo meeting en Rotax DD2, consiguiendo 14 puntos para el campeonato anual. Hemos aprendido mucho pero seguimos sin tener un reglaje que funcione en nuestro chasis para estas Vega Verde XH. Hemos echado de menos las Mojo D3. Mucho trabajo por delante para llegar con mejores garantías a la próxima prueba.  

Más info en:  
http://kartingcorrecaminos.es/
http://www.cronosystem.es/recas/