Segundo puesto en el Trofeo de Ferias y Fiestas de Segovia 2013 en el circuito de Kartpetania

 Vuelta al circuito de Kartpetania seis meses después, para participar en el Trofeo de Ferias y Fiestas 2013. Una prueba que se nos resiste los últimos tres años, debido siempre a problemas mecánicos. Nuestro objetivo es disfrutar del trofeo tratando de subir al podio.

-> Sábado 29-6-2013

Entrenos el sábado con poca participación. Mucho calor. Pruebas con rueda usada para familiarizarnos de nuevo con los secretos del circuito. Tiempos por debajo de participaciones anteriores....a ver mañana.

  

> Domingo 30-6-2013

Material de carrera: Chasis-> TonyKart EVRR, Motor-> Iame X30, Ruedas> Kobe K3

Condiciones: 1100 m altitud. Previsión de día despejado y caluroso (sol 18-29º)

Padock hobby en general salvo algunos pocos equipos
Parrilla de competición:  10 piloto X-30 + 1 DD2

WarmUp: Primer contacto con la pista. 10 vueltas con rueda usa dura Komet del campeonato del año pasado, y mejor pero seguimos por debajo de los tiempos de otras participaciones....

Crono: Primer contacto con las rueda Kobe K3. 8 vueltas y conseguimos las tercera plaza. La pole a 65 milesímas...competidisima crono.... 56,89"

Carrera 1: Pista seca. 12 vueltas. Muy buena salida de Rubén que consigue ponerse en segunda posición. Problemas detrás en las primeras curvas con choques varios, pero sin consecuencias graves. Todos siguen. Rubén gana algo de distancia pero a diferencia de la crono los tiempos son peores. Lleva 4 segundos al tercero, que tiene que gestionar a los largo de los doce giros porque rueda algo más lento. Imposible competir con el piloto lider Roberto Jañez.  Finalmente consigue aguantar y entra en segunda posición. Mejor vuelta 57,6"

Hemos empeorado 7 décimas respecto a la crono!. Modificamos un poco el setup para tratar de recuperar esos tiempos...

Carrera 2: Pista seca. 12 vueltas. Nueva salida muy buena de Rubén que pasa a primera posición aguantando varías vueltas, pero al final cediendo la posición a Roberto Jañez. De nuevo problemas con el compuesto Kobe y tiempos por debajo de la crono. El resto de posiciones muy pegados a Rubén que tiene que aguantar 8 vueltas como pueda. Finalmente consigue aguantar y entra en segunda posición. Mejor vuelta 57,5".

Meeting:  Segundo puesto en el Trofeo. Como siempre, trabajado campeonato. La mecánica ha funcionado bien, pero no hemos sabido hacer el setup a las ruedas en las dos carreras, sufriendo mucho para conseguir este subcampeonato. Parece que habrá próximos eventos en Segovia, tendremos que aprender a manejar este compuesto de rueda Kobe.

Más info en: http://www.kartpetania.com/
http://youtu.be/8ZhVIEP9I08

Primeros otra vez en una categoría X30 desierta en la prueba del CMK en el circuito Ángel Burgueño

 Segunda participación en el Campeonato Madrileño de Karting (CMK) en la categoría X-30 125 automáticos. Prueba a celebrar en el circuito Ángel Burgueño (Madrid) los días 8-9 de junio. De nuevo, nuestro objetivo es disfrutar del campeonato, terminar las dos carreras y puntuar el máximo posible.

-> Sábado 8-6-2013

En esta ocasión no podemos asistir el sábado anterior a la prueba. No habíamos tenido ocasión tampoco de ir con anterioridad. Tendremos que aprender directamente en la competición oficial. 

  

> Domingo 9-6-2013

Material de carrera: Chasis-> TonyKart EVRR, Motor-> Iame X30, Ruedas> Vega Azul SL3
Seguimos con el dorsal 50. Debido a la falta de tiempo y estar solos en X30, mantenemos el motor de entrenos.

Condiciones: 861 m altitud. Previsión de nubes y probabilidad de lluvia en un frio y extraño día de junio (nuboso 10-16º)

Parrilla de competición:  1 piloto X-30, 2 KF3 + 2 RotaxMax
Nos encontramos con una inscripción de 5 únicos pilotos en 125 automáticos corriendo de manera conjunta pero con puntuación separada en los campeonatos: 2 en KF3, 2 en RotaxMax y nosotros sólos en X-30. En alevín y cadete hay una inscripción bastante mejor y entran también a competir los DD2 que corren en las mismas carreras que los KZ.

WarmUp: Primer contacto con la pista. 5 vueltas y un problema con la sujeción del depósito hace que Rubén tenga que salir....empezamos mal, solamente podemos aprovechar la mitad del tiempo disponible....

Crono: Optamos por correr durante todo el tiempo disponible para aprender. Rubén consigue su primer crono en la pista.... 40,2", mal registro comparado con el resto de parrilla. La pole a más de 2 segundos...

Decidimos cambiar la relación de transmisión a una bastante más alta.

Carrera 1: Pista seca. 15 vueltas. Salida sin problemas en las primeras curvas. Rubén a duras penas puede aguantar el ritmo de los KF2 y Rotax. Se nota el conocimiento del resto de pilotos del circuito y del setup de los coches por los mecánicos. Rubén toma la manga como una lucha de mejora consigo mismo y termina sin problemas mecánicos todos los giros a este particular trazado. Mejor vuelta 39,5".

Hemos mejorado bastante con respecto a la crono. Mantenemos de momento la relación de transmisión aunque apuntamos recomendación de subir todavía un par de dientes de la corona. Subimos la presión de ruedas un poco, y cerramos carburación para aportar más gasolina.

Carrera 2: Pista seca. 15 vueltas. Problemas en el arranque del motor en la preparrilla, aunque conseguimos finalmente poner el kart en la pista. Iván Mancheño se queda fuera por un problema mecánico. Quedamos cuatro. Salida sin problemas en las primeras curvas. El setup va bastante mejor y Rubén va cogiendo el pulso del circuito. En esta manga nos mantenemos bastante más cerca del resto de parrilla. Finalizamos la manga sin incidentes. Mejor vuelta 38,7", ocho décimas menos que en la primera manga...

Meeting:  50 puntos adicionales, que nos permiten situarnos a 100, y por tanto, cerca un Campeonato X-30 de Madrid solitario de momento. En cualquier caso, como siempre, trabajado campeonato. La mecánica ha funcionado bien y hemos podido completar las dos mangas y coger todos los puntos. Nos han faltado dos días de prácticas en el circuito para haber podido encontrar el mejor setup y el conocimiento de Rubén, ya que solamente en 40 minutos de rodaje hemos podido mejor 2,2 segundos...
Esperamos tener oportunidad de disfrutar de carreras con mejores parrillas X30 en las próximas pruebas.

Más info en: http://fmdeautomovilismo.com/