Primer puesto en el meeting de mayo del Campeonato del circuito nacional de karting de Recas

 No pudimos asistir a la primera prueba del campeonato de 2013 del circuito nacional de karting Correcaminos de Recas. En esta segunda cita de mayo, y a la vista de la desnutrida parrilla, nuestro objetivo es subir al podio y puntuar el máximo posible, veremos a ver qué podemos hacer porque Rubén viene con una lesión en las costillas de la carrera del fin de semana anterior.

 

Material de carrera: Chasis-> TonyKart EVRR, Motor-> Iame X30, Ruedas> Vega Azul SL3
Tenemos el dorsal 203

Condiciones: 600 m altitud. Día frío a primera hora y con previsión de lluvia al final de la mañana

Parrilla de competición:  3 pilotos Automáticos 125 + 5 pilotos KF3

Warm Up: Pocas vueltas sin forzar y costillas doloridas. Motor y chasis responden bien, ruedas a mitad de vida, pero Rubén no puede sacarle el máximo. Obtenemos un tiempo de 57,5".

Crono: Optamos por correr pocas vueltas a la vista del dolor de costillas. Gracias a Fernando Gómez (piloto de KZ2) contamos un costillar adiconal de mejor calidad que el propio que permitirá a Rubén poder forzar algo más. Salida a pista y con 5 vueltas obtenemos un buen tiempo de 56,65", cuarto de la parrilla y segundo de nuestra categoría X30.

Carrera 1: Pista seca. 10º soleado. A 15 vueltas. Salida de preparrilla sin problemas mecánicos. Salida lanzada desde la cuarta plaza de la parrilla, Rubén busca en exterior en la primera curva y por evitar toques, queda rezagado. Durante 14 vueltas trata infructuosamente de pasar a algún piloto de KF3 sin conseguirlo. En la última vuelta consigue adelantar pero aunque cerca, no consigue llegar ni rebasar a ningún piloto de su categoría. Finalmente entra en tercera posición de X30 y en penúltimo lugar de la parrilla. Mejor vuelta 56,9".

Carrera 2: Pista seca. 12º nubes y claros. A 15 vueltas. Salida de preparrilla sin problemas mecánicos. Salida lanzada desde la octava plaza. Rubén hace una salida muy buena y se quita a algunos pilotos en la primera curva. En las siguientes curvas persigue a Alejandro Arribas y consigue pasarle en la primera vuelta. A partir de ahí tiene tres pilotos delante. Buen ritmo en esas primeras vueltas. Iván Martínez gripa el motor y en la maniobra se ve perjudicado otro piloto. Rubén queda primero en la parrilla y con comodidad para apretar una vueltas y relajar un poco las costillas en los últimos giros. Finalmente entra en primera posición de parrilla y de automáticos 125. Mejor vuelta 56,5".

Meeting:  Primer puesto del meeting en categoría Automáticos 125, y 25 primeros puntos que nos sitúan como terceros del Campeonato anual. Hemos sacado provecho al castigo sufrido en las costillas de Rubén. Ahora a recuperarse. Esperamos parrillas más pobladas en el futuro....

Más info en: http://kartingcorrecaminos.es/

Reinamos en una despoblada parrilla en la primera prueba del Campeonato Madrileño de Karting

 Primera participación en el Campeonato Madrileño de Karting (CMK) en la categoría X-30 125 automáticos. Prueba a celebrar en Los Santos de la Humosa (Madrid) los días 11-12 de mayo. Nuestro objetivo es conocer un circuito nuevo para nosotros, disfrutar del campeonato, terminar las dos carreras y puntuar el maximo posible.

Nos encontramos con una inscripción de 2 únicos pilotos en 125 automáticos puntuando a efectos de trofeos en la misma parrilla pero con puntuación separada en los campeonatos: 1 en KF3 y nosotros sólos en X-30. Se decide mantener el campeonato para tratar de que arranque de una vez un campeonato de Karting decente en Madrid, y se organiza aunando en una misma carrera a los KZ2 con los 125 automáticos. En alevín y cadete hay una inscripción bastante mejor.

-> Sábado 11-5-2013

Piloto: Rubén Díaz

Material de carrera: Chasis-> TonyKart EVRR, Motor-> Iame X30, Ruedas> Vega Azul SL3

Condiciones:800 m altitud. Calor moderado y viento (12-25º)

Estado pista: Seca con poco grip

Test realizados: 5 mangas libres de 10-14 vueltas al circuito, con tiempos en el entorno de 51,5" (ruedas usadas)

Algunos problemas mecánicos al inicio de la mañana con las escobillas del motor de arranque y con rotura del tornillo de sujección del pontón trasero. A la vista de la pobre parrilla, decidimos mantener todo el día y para la carrera el motor y el carburador de entrenos.

El circuito tiene una configuración novedosa para nosotros, largas rectas con curvas muy lentas. No existe una zona técnica. Difícil encontrar le mejor combinación para aprovechar el máximo del motor y una buena salida en las curvas. Probamos varias configuraciones de relación de transmisión y de barra delantera.

  

> Domingo 12-5-2013

Material de carrera: Chasis-> TonyKart EVRR, Motor-> Iame X30, Ruedas> Vega Azul SL3
Tenemos el dorsal 50

Condiciones:800 m altitud. Estupendo día suave para la práctica del Karting (soleado 8-23º)

Parrilla de competición:  1 piloto X-30, 1 KF3 + 5 pilotos KZ2

WarmUp: Mantenemos el motor de entreno y ruedas usadas del día anterior. Obtenemos un tiempo de 51,4", similar a los mejores del sábado.

Crono: Optamos por correr pocas vueltas a la vista de la parrilla. Salida a pista y con 5 vueltas obtenemos un magnifico tiempo de 50,39", más de un segundo mejor que con ruedas usadas. Estamos a 0,5"del KF3 y a 3" de los mejores KZ.

Carrera 1: Pista seca. 15 vueltas. Salida de parada de los KZ y a medio circuito los 2 coches automáticos con salida lanzada. Sin problemas habituales de toques y bloqueos en las primeras curvas, Rubén sigue la estela del KF3 en las primeras vueltas pero poco a poco el medio segundo de diferencia por vuelta va marcado distancia. Sin posibilidad de medirse con coches equivalentes, Rubén disputa una carrera contra sí mismo tratando de dar lo mejor de sí pero sin riesgos y con el objetivo de terminar y coger los puntos. Mejor vuelta 50,4".

Carrera 2: Pista seca. 15 vueltas. Idéntica historia a la primera carrera. De nuevo Rubén disputa una carrera contra sí mismo tratando de dar lo mejor de sí pero sin riesgos y con el objetivo de terminar y coger los puntos. Mejor vuelta 50,4".

 

Meeting:  50 puntos que nos sitúan como líderes de un Campeonato X-30 de Madrid desierto de momento. En cualquier caso, como siempre, trabajado campeonato. La mecánica ha funcionado bien y hemos podido completar las dos mangas y coger todos los puntos. Esperamos tener oportunidad de una parrilla adecuada en las próximas pruebas.

Más info en: http://fmdeautomovilismo.com/