CMK 2025. Recas II y Recas II-K. Terminamos la temporada con buenos resultados

Tercer y cuarto meeting 2025 del Campeonato Madrileño de Karting + Rotax Challenge España. Dos meetings en un mismo fin de semana debido a la cancelación de Kotarr en septiembre por el mal estado del asfalto, concentrados en el circuito de Recas Karting Correcaminos (Toledo), para cerrar el campeonato. La inscripción ha sido de unos 100 pilotos, con una parrilla de 22 pilotos inscritos en nuestra categoría Rotax DD2.

Nos presentamos con el material de 2024, y con buenas sensaciones en los entrenos de las semanas previas, ya que, desafortunadamente debido a una grastroenteritis el fin de semana anterior no podemos preparar la carrera ni ese fin de semana ni el viernes previo a las pruebas. Aunque ya recuperado, llegamos con la incertidumbre de cómo puede afectar al esfuero físico que se va a requerir para competir en dos meetings seguidos.

Material: Chasis-> BirelART  Motor-> Rotax DD2, Neumático-> Mojo D5

Las condiciones meteorológicas del fin de semana con tiempo suave, con sol y nubes. 

MEETING 1 - Recas II (sábado)

Entrenamientos libres: Salimos a pista probando con neumático nuevo y tras un par de semanas sin pisar el asfalto. Conseguimos un tiempo de 55,65" y situarnos en P8. Encontramos la pista un poco extraña con bastante goma pero muy fría.

Entrenamiento cronometrados: Pista seca y fría. Nublado 18ºC. Salida a pista sin encontrar mucho tráfico y un setup adecuado, y tras varias vueltas, conseguimos un P4 con una mejor vuelta de 55.35", a 2 décimas de la pole. Una muy buena posición que nos deja bastante contentos en relación a los últimos resultados obtenidos en los años anteriores. Nadie ha hecho unos tiempos óptimos y hay muchos pilotos en 2 décimas que aventuran carreras muy igualadas. La pista sigue estando algo extraña.

Carrera 1: Pista seca. Nublado 18ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida desde P4 por la parte exterior. Salida sin incidentes en la primera curva entrando al interior en nuestra posición y manteniendo el ritmo en las primeras vueltas. La carrera se mantiene con mucha igualdad entre todos los pilotos. En las vueltas finales, tenemos que aguantar mantenendo una distancia de medio segundo sobre Andrés Blanco que viene detrás. Finalmente, entramos en P4, y la mayor parte de la parrilla se ha mantenido en sus puestos de salida. Mejor tiempo personal 56,1" a 4 décimas de la vuelta rápida de carrera, y entrando a 5 segundos del ganador.

Carrera 2: Pista seca. Soleado 24ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida desde P4 por la parte exterior, de nuevo. Salida sin incidentes en la primera curva sin encontrar hueco en el interior lo que nos obliga a ir por el exterior, pero mantenemos nuestra posición y el ritmo en las primeras vueltas. La carrera se mantiene con mucha igualdad de nuevo entre todos los pilotos. Andrés Blanco y Adrian Lillo vienen esta vez con mejor ritmo en las vueltas finales y muy pegados a nosotros, consiguen pasarnos a falta de 3 vueltas. Finalmente, entramos en P6. Mejor tiempo personal 56,35" a 4 décimas de la vuelta rápida de carrera, y entrando a 7 segundos del ganador.

Un P4 en carrera 1 y un P6 en carrera 2 en este tercer meeting del campeonato. Hemos conseguido unos buenos resultados aunque el cansancio y posiblemente el sobrecalentamiento de los neumáticos nos ha hecho empeorar un poco al final de la segunda carrera.

Más info:

Crónica VROOM: pendiente

Cronometraje https://www.apex-timing.com/goracing/results.php?path=/korridas/2025/recas2&group=16

MEETING 2 - Recas II-Kotarr (domingo)

Entrenamientos libres: Salimos a pista probando con neumático con 6 vueltas. Conseguimos un tiempo de 56,0" y situarnos en P9. Encontramos la pista algo más familiar, aunque de nuevo con bastante goma pero muy fría.

Entrenamiento cronometrados: Pista seca y fría. Nublado 18ºC. Salida a pista de nuevo sin encontrar mucho tráfico y un setup adecuado, y tras varias vueltas, conseguimos un P8 con una mejor vuelta de 55.43", a 3 décimas de la pole. Una posición decente. La décima que no hemos encontrado nos hace bajar cuatro puestos respecto al sábado. De nuevo, nadie ha hecho unos tiempos óptimos y hay muchos pilotos en 2 décimas que aventuran carreras muy igualadas.

Carrera 1: Pista seca. Nublado 20ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida desde P8 por la parte exterior. Salida con incidentes en la primera curva aunque conseguimos evitar chocar y nos mantenemos en nuestra posición y mantenemos el ritmo en la primera vuelta. Debido al choque, dirección de carrera establece un procedimiento de slow, en el que por paradas y tirones tenemos un toque con Javier Campos que nos hace penalizar 5 segundos por pontón. Otros cuantos pilotos sufren la misma penalización. Posteriormente y una vez con pista en verde, la carrera se mantiene estable sin cambios de posición. Finalmente, entramos en P8 aunque po la penalización perdemos un puesto a P9. Mejor tiempo personal 56,1" a 4 décimas de la vuelta rápida de carrera, y entrando a 11 segundos del ganador.

Carrera 2: Pista seca. Soleado 24ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida desde P9 por la parte interior. Salida sin incidentes en la primera curva, mantenemos nuestra posición y el ritmo en las primeras vueltas. Sin embargo, sufrimos para mantenermos en pista debido a un bajón físico. Finalmente en la vuelta 11 abandonamos la carrera.

Un P8 en carrera 1 y un abandono en carrera 2 en este cuatro y último meeting del campeonato. Hemos conseguido unos buenos resultados el sábado, pero el domingo la fatiga ha hecho mella y no hemos podido repetir. Nos quedamos con el buen sabor de boca del sábado.

Más info:

Crónica VROOM: pendiente

Cronometraje https://www.apex-timing.com/goracing/results.php?path=/korridas/2025/recas2k&group=16

CMK 2025. Recas I. Buenas sensaciones finales en un meeting con tiempo muy variable

Primer meeting 2025 del Campeonato Madrileño de Karting + Rotax Challenge España. Esta prueba se celebró como en años anteriores, en el circuito de Recas Karting Correcaminos (Toledo). La inscripción del campeonato ha sido de algo menos de 100 pilotos, con una parrilla de 21 pilotos inscritos en nuestra categoría Rotax DD2.

Nos presentamos a esta temporada con renovación de material, por fin, y con buenas sensaciones en los entrenos previos.

Material: Chasis-> BirelART  Motor-> Rotax DD2, Neumático-> Mojo D5 (seco) y Mojo W5

Las condiciones meteorológicas del fin de semana han sido de lluvia y frío durante todo el fin de semana, aunque el final de jornada del domingo se corrió en seco.

Entrenamientos libres: Nuestra expectativa de mejorar gracias a la renovación de material se nos va al traste debido a la variabilidad atmosférica con lluvias en tandas que hace que la pista tenga siempre agua, pero algunas veces con mucho spray y otras tandas con poco agua. No nos permite conocer el mejor setup posible.

Entrenamiento cronometrados: Pista con agua. Llovizna 13ºC. Optamos por salir con un desarrollo de motor alto y una presión también alta en el neumático. Debido al secado parcial de la pista, la configuración no es adecuada y nos tenemos que conformar con un puesto P11 y una mejor vuelta de 1m.10.99", a 1.60" de la pole (un mundo).

Carrera 1: Pista con agua. Nublado 12ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida desde P11 por la parte interior. Nos entra algo de agua en el filtro del aire y tenemos problemas en la vuelta de formación, perdiendo algunas posiciones que no podemos recuperar antes de la salida. Salida sin incidentes en la primera curva. Inmediatamente vemos que, de nuevo no hemos acertado con setup. A pesar de haber perdido posiciones en la parrilla, vemos que no tenemos ritmo para poder progresar hacia adelante. Penamos por la pista las 15 vueltas, entrando finalmente en P16. Mejor tiempo personal 1m.11.26". Prácticamente todos los pilotos han mejorado un segundo respecto a la crono y nosotros hemos empeorado 3 décimas, lo que nos deja a  casi 2,5 segundos por vuelta peor que la cabeza.

Carrera 2: Pista seca (por fin). Nublado 14ºC. Carrera a 15 vueltas. Salida desde P16 por la parte exterior de parrilla. Salida también sin incidentes que nos afecten. Por fin encontramos muy buenas sensaciones en seco con el material nuevo y con un setup casi estándar. Empezamos a remontar posiciones llegando a una zona de grupo de pilotos que nos entretiene durante varias vueltas. Al final conseguimos adelantar a todo ese grupo y nos situamos en posición 8 sin pilotos por delante y haciendo nuestras mejores vueltas. Al final entramos en puesto P7 (nuevo posiciones ganadas en la pista) en una gran carrera. Mejor tiempo personal 57,25", en ritmo de vuelta como se ha estado rodando en cabeza.

Un P16 en carrera 1 y un P7 en carrera 2 en este primer meeting de Recas de 2024. La lluvia nos a afectado ya que no hemos sabido hacer un setup adecuado, pero hemos comprobado que en seco con un material adecuado, podemos competir. Veremos como funcionamos en las futuras citas.

Más info:

Crónica VROOM:pendiente

Cronometraje https://www.apex-timing.com/goracing/results.php?path=/korridas/2025/recas1&group=16