Un tecnicismo en las verificaciones nos arruina un gran fin de semana en DR7

Arranque de temporada 2021 después de un año casi en blanco por la cancelaciones de las pruebas debida a la pandemia del Covid en 2020. Para empezar este año el campeonato nos lleva al circuito DR7 de Tarancón. La inscripción total es de 70 pilotos, siendo la categoría DD2 la más numerosa con una parrilla de 15 pilotos.

Material de carrera: Chasis-> BirelART  Motor-> Rotax DD2, Neumático-> Mojo D5

WarmUp: Pista seca. Soleado 17ºC 5 vueltas en pista con neumático usado. Mejor tiempo 49,5"". Estamos en tiempos de la parte alta de parrilla, con un P2. La configuración final del motor y chasis dan resultado en condiciones de pista todavía sin mucha goma y temperaturas suaves.

Crono: Pista seca. Soleado 20ºC. Sube un poco la temperatura y el nivel de goma en pista. 6 vueltas para conseguir P2 para la parrilla, a una décimas de la pole. Vuelta rápida 49,1". Mucha igualdad, con los 8 primeros pilotos en un pañuelo.

Carrera 1: Pista seca. Soleado 23ºC. Carrera a 20 vueltas. Salida en P2 por la parte externa y sucia de parrilla, procedimiento de salida bastante extraños con paradas del pole y en la salida lanzada perdemos una posición pasando a ser P3. Junto con los dos primeros, marcamos un ritmo alto y nos vamos yendo, pero a mitad de manga, empeoramos tiempos debido a un sobrecalentamiento de neumáticos. Varias vueltas finales de lucha con el P4 para aguantar la posición y entrar finalmente P3 en línea de meta a 4 segundos de los dos primeros. Nuestro mejor tiempo 49,99", también el tercer mejor tiempo de parrilla. Desafortunadamente, en las verificaciones técnicas somos desclasificados por tener una pieza no original de la marca Rotax aunque no tenga influencia en el rendimiento. Un tecnicismo de los reglamentos que nos lastra el trabajo del fin de semana.

Carrera 2: Pista seca. Soleado 28ºC. Carrera a 20 vueltas. Salida desde el P14 y último por la penalización. Difícil posición en un circuito en el que es muy complicado adelantar. Primeras vueltas con mucho más ritmo y con varios adelantamientos con mucho coste, pero toda esa pérdida de tiempo en adelantamientos nos condena a quedar a final de carrera en P9. Nuestro mejor tiempo 50,2", de nuevo entre los 3 mejores de la parrilla.

Meeting: Prometedor P2 en cronos y gran primera carrera, pero finalmente un fin de semana arruinado por un tecnicismo en las verificaciones técnicas con una desclasificación que también nos lastra para cualquier aspiración del campeonato en este 2021. Nos centraremos exclusivamente en los meetings.

Más info:

Crónica en Amigos Karting 2T Zona Centro http://amigoskarting2tzonacentro.blogspot.com/2021/06/arranca-en-el-circuito-dr7-el-cmk-2021.html

Video Telemadrid https://www.telemadrid.es/programas/motor-de-madrid/Tarancon-primera-Campeonato-Madrileno-Karting-2-2350884947--20210616090000.html