Segundo meeting al que nos enfrentamos en la categoría reina del karting, la KZ2.
Material de carrera: Chasis-> BirelART Motor-> LKE LZ1, Neumático-> Vega Blanca XM2
Entrenos libres del sábado: Por motivos varios no nos es posible ir a los entrenamientos colectivos del sábado. Afrontamos el domingo un poco a ciegas.
WarmUp: Pista seca. Soleado con 14ºC.. 9 vueltas a pista con neumático nuevo para probar simulación de crono. Mejor tiempo 48.74". Estamos en tiempos de mitad de parrilla aunque cada uno lleva un neumático con desgaste distinto y es difícil ubicarnos en tiempos reales.
Crono: Pista seca. Soleado 15ºC. Sube la temperatura y el nivel de goma en pista. 7 vueltas para conseguir entrar en parrilla en quinta posición a seis décimas de la pole. Mucha igualdad entre todos los pilotos. Vuelta rápida 48,55"
Carrera 1: Pista seca. Soleado 19ºC. Carrera a 20 vueltas. Mala salida que nos hace perder posiciones, pasando a séptimo lugar. Un par de vueltas tras Paco Prieto hasta conseguir adelantar, nos hacen perder tiempo respecto a Ricardo Ávila. Tras varios giros intentando acercarnos sin conseguirlo, desistimos para rodar más tranquilo y guardar fuerzas y neumático para la segunda carrera. Entramos a meta en sexta posición. Mejor tiempo de vuelta 49,33".
Carrera 2: Pista seca. Soleado 21ºC. Carrera a 20 vueltas. Salida en parado por la parte exterior. Problemas en la salida de Iván Mancheño que nos hacen ganar un puesto, aunque viene muy rápido y enseguida nos pasa y volvemos a la posición sexta. Lucha con Ricardo Avila aunque sin posibilidades reales de poder pasar ya que el ritmo es muy similar. La exigencia íisica de la categoría y del circuito hace que finalmente los giros siguientes se mantengan las distancias y que la cabeza se distancia algo mas- Finalmente entramos en bandera de cuadros de nuevo en sexta posición. Mejor tiempo de vuelta 49,59".
Meeting: Dos sextos puestos en este segundo meeting del campeonato, y 34 puntos al casillero que nos sitúan de momento en la cuarta posición del campeonato. Un mejor setup del desarrollo del motor y una mejor forma física serán necesarias para poder estar más arriba de la parrilla.
Más info:
http://amigoskarting2tzonacentro.blogspot.com/2019/05/la-segunda-prueba-del-cmk-en-el.html
