Participan 26 pilotos entre los que se encuentran pilotos profesionales del mundo de los turismos, otros también habituales en las competiciones
oficiales de karting, y mayoritariamente pilotos de equipos
especializados en karting de alquiler (Rx Prokarting, Club Karting Madrid, etc..).
El
evento se ha dividido en 2 cronos de 8 minutos para
conformar 3 carreras de 8-9 pilotos conforme a la mejor vuelta de las
dos cronos que obtenga cada participante, para terminar en una de las
tres carreras separadas. La final deseada es la A, dónde estarán las 8
mejores marcas. Cada
crono y la carrera conlleva un sorteo de karts y ningún piloto puede
repetir kart en sus distintas salidas a pista para aleatorizar la suerte
de los karts que mejores prestaciones dan.
Este Trofeo Invernal se correrá con karts que disponen de una potencia de motor en torno a los 12-15 CV, potencia superior a los habituales 8-10 CV de los karts tipicos de alquiler. Además se conseguirá un peso homogéneo en los coches, a cada piloto se le asigna un lastre conforme a su peso hasta conseguir un mínimo de 80 kg.
Condiciones: 1100 m altitud.
Previsión de un día lluvioso y frio.
Crono1: Pista con agua y fría. Situación de lluvia fina y temperatura de 5ºC. 8min
Kart 2. Salida a pista y empieza a llover. Mala suerte respecto a las otras series. Depués de las 8 vueltas, Rubén consigue un mejor tiempo de 1:22,200
y se sitúa tercero de su serie pero fuera del marco de los 8 pilotos que correran la carrera principal A. Debe mejorar más de un segundo para meterse.
La pole provisional está en 1:20 y el corte alrededor de 1:21,5
Crono2: Pista con agua y fría. Situación de lluvia fina y temperatura de 5ºC. 8min
Kart 4. Salida a pista y sensaciones negativas del
kart. Comienza a llover más fuerte y los tiempos no mejoran. Depués de las 8 vueltas, Rubén consigue un mejor tiempo de 1:22,400y se sitúa cuarto de su serie pero fuera definitivamente de los 8 pilotos que
correran la carrera principal A.
Tras completarse todas las cronos Rubén saldrá 7º de la serie B.
Carrera principal B Pista con agua y fría. Lluvia y temperatura de 5ºC. Carrera a 10 vueltas. Rubén sale con un kart aceptable. Ya se percibe en la vuelta de calentamiento. Muy buena salida de Rubén desde parado y con peleas en las primeras vueltas. Después de dos vueltas Rubén ha conseguido adelantar 4 posiciones y ponerse tercero y peleando por el segundo puesto. Toda la carrera peleando por la segunda posición pero sin poder conseguirlo. Finalmente sin problemas de pilotaje ni mecanicos finaliza la carrera en esa tercera posición de la serie B con un tiempo de 1:21,1 (segunda mejor de la serie e incluso mejor que varios de la Carrera de la Serie A).
Carrera principal B Pista con agua y fría. Lluvia y temperatura de 5ºC. Carrera a 10 vueltas. Rubén sale con un kart aceptable. Ya se percibe en la vuelta de calentamiento. Muy buena salida de Rubén desde parado y con peleas en las primeras vueltas. Después de dos vueltas Rubén ha conseguido adelantar 4 posiciones y ponerse tercero y peleando por el segundo puesto. Toda la carrera peleando por la segunda posición pero sin poder conseguirlo. Finalmente sin problemas de pilotaje ni mecanicos finaliza la carrera en esa tercera posición de la serie B con un tiempo de 1:21,1 (segunda mejor de la serie e incluso mejor que varios de la Carrera de la Serie A).
