Nuevo material de competición para 2016: chasis BirelART y motor Rotax DD2 EVO

Aprovechando la oportunidad que nos ha brindado la venta del anterior Tonykart DD2 del año pasado, hemos pasado a actualizar el material para 2016. Gracias a una buena propuesta del equipo Burgueño, nos pasamos a chasis BirelART y actualizamos el motor al EVO 2016. De esta manera renovamos completamente nuestro equipamiento, disponiendo por primera vez de un chasis y un motor completamente nuevos.

 

BirelART nace de la unión en 2014 de dos factorias de chasis: Birel y ART. Birel era un fabricante que lleva desde 1950 en el mundo del karting, mientras que ART empezó en 2004. El fruto de esta fusión es la marca italiana BirelART ubicada en Milán. Por otro lado, el fabricante que equipa los componentes complementarios al chasis es Freeline, también italiana.

 

Los motores Rotax DD2 EVO que ha sacado el año pasado la casa australiana BRP, incorporan algunas mejoras significativas respecto al modelo anterior, en el carburador, la ignición, la válvula de escape y el pistón. Todas las mejoras buscan mayor eficiencia, durabilidad y facilidad de reglaje. No es un motor que introduzca un incremento significativo de prestaciones respecto al modelo anterior, ya que su potencia máxima es de 34 CV a 12000 rpm; sin embargo, la menor sensibilidad a distintos reglajes de carburación hace que el comportamiento del motor sea en general mejor en caso de no ser un experto carburador en pista de estos motores.

Se nos presenta el reto de adaptarnos a un modelo de conducción y unos reglajes que pueden ser algo distintos de Tonykart (la marca que hemos manejado siempre anteriormente). Sin embargo, esperamos adaptarnos pronto. También contamos con el asesoramiento experto del equipo ubicado en la localidad de Pedrezuela, para orientarnos en la mejor dirección posible cuando tengamos dudas. 

 De momento rodaje del motor en el circuito Burgueño y primeras vueltas en Recas con buenas sensaciones.