Segunda prueba del VI Campeonato del circuito
nacional de Recas 2014. Como en la temporada pasada, participamos en 125 cc
Automáticos senior, que incluye motores X‐30, KF2, y Rotax‐125 Max. Llegamos con el segundo puesto de la general 2014. Pobre parrilla debido a las fechas de vacaciones y coincidencias de otras pruebas, convirtiéndose la prueba en nuestra categoría en un mano a mano entre dos pilotos (segundo y tercero de la general)….Nuestra ambición es ganar la prueba esperando no encontrar problemas mecánicos y un buen día de Rubén.
Material de
carrera: Chasis-> TonyKart EVRR, Motor-> Iame
X30, Ruedas> Vega Azul
Condiciones: 570 m altitud.
Previsión de un día bastante caluroso de mitad de julio.
Paddock variado en las categorías con pilotos en carpas de equipos y amateur.
Parrilla
de competición: 5 pilotos: 2 automáticos 125cc, 3 KF3 y junior
WarmUp: Pista seca. Soleado 22º. Primer contacto
con la pista al no haber podido entrenar el sábado. Aunque encontramos la pista
algo sucia y algo deslizante por el polvo, y no hemos sacado toda la potencia
al motor, los primeros tiempos son buenos respecto al resto de parrilla.
Crono: Pista seca. Sol 25º. 5 vueltas y Rubén consigue ganar el “mano a mano” en su categoría. Vuelta rápida 56,93" sacando 0,5" al segundo X30 y en tiempos similares con el resto de KF3 excepto el primer puesto que se situa por debajo de 56”. A pesar de montar la rueda nueva oficial no hemos bajdo mucho el tiempo de vuelta respecto a los libres. La pista sigue estando algo sucia y tampoco aquí hemos sacado el máximo del motor. Hay que revisar reglajes.
Carrera 1: Pista seca. Sol 29º. Carrera a 15
vueltas. Salida desde el cuarto puesto de parrilla por la parte exterior. La
fila interior se mantiene muy pegada y Rubén no puede entrar perdiendo la
posición en la salida. En la cuarta curva toque de 2 pilotos KF3 que no afecta
al resto de la parrilla. Rubén ataca toda la primera vuelta muy pegado a
Francisco Prieto, consiguiendo pasar en la vuelta 2. Sin embargo, lo que
parecía mayor velocidad estando detrás se convierte en referencia para
Francisco que lo aprovecha para no descolgarse de Rubén en ningún momento de la
carrera, llegando a realizar algún ataque aunque infructuoso. La carrera se
desarrolla con mucha trazada defensiva por Rubén. Finalmente Rubén entra en
segunda posición de parrilla y primero de su categoría a tan solo 7 décimas de
ventaja respecto al tercero.. Vuelta rápida 57,40". La lucha y la
conducción defensiva ha podido influir en la bajada de tiempos respecto a la
crono. Toca de nuevo revisar reglajes y ajustarlos a la pista y la conducción.
Carrera 2: Pista
seca. Sol 32º. Carrera a 15 vueltas. Salida lanzada desde la segunda posición
de parrilla. Cómo en otras ocasiones, algún piloto aprovecha antes de la línea
amarilla oficial para salir al centro y ganar posiciones. Rubén está en otra
guerra y evita riesgos en la primera curva. En el lío vuelve a perde la posición
con Franciso Prieto. Sin embargo, al igual que en la primera manga, ataca desde
las primeras curvas con aparente mejor ritmo. De nuevo en la segunda vuelta
pasa a Francisco y en esta ocasión, tras varias vueltas de igualdad, termina yéndose
poco a poco algunos segundos por delante e incluso acercándose al tercer KF3 de
Jesús Martín. Finalmente y sin problemas mecánicos Rubén entra en primer lugar
de su mano a mano particular en X30. Vuelta rápida 57,31". Hemos
mejorado medio algo, a pesar de intenso calor.
Meeting: Primer
puesto en este segundo meeting consiguiendo 30 puntos adicionales para
subir al primer puesto de la general,
con 8 puntos de ventaja respecto al ahora segundo Francisco Prieto.
De todas formas, algo tristes
por las exiguas parrillas que estamos encontrando en este 2014. El coste de
este deporte y la variedad de motores homologados hace fraccionar los pocos
pilotos que pueden permitirse asistir a estas carreras. Se salva de momento la
categoría DD2 con 12 pilotos en parrilla y subiendo.
Parada veraniega por delante
para retomar la competición ya en octubre.
Más info en: http://kartingcorrecaminos.es/
