domingo, 27 de mayo de 2012

Debut con abandono en el Campeonato de España en Zuera




Primera participación en competición oficial. Elegimos el Campeonato de España de Karting (CEK), y en concreto de la X30 Parilla Cup. El CEK consta solamente de tres fines de semana y uno de ellos este año es en Recas, nuestro circuito.


Primera prueba a celebrar en Zuera (Zaragoza) los días 25-26-27 de mayo. Una inscripción de 30 pilotos en nuestra categoría. Elegimos como partner al equipo Binakart, que nos ayudará en esta aventura.


Dado que no conocemos el circuito de Zuera ni la rueda de este año (Komet), nos desplazamos ya desde el jueves para realizar entrenamientos libres un par de días. Después de un buen madrugón llegamos al circuito a las 9:30, y a empezar a trabajar. Se trata de un impresionante circuito con amplias instalaciones. La pista tiene 1,7Km y un ancho de 10m. Se consiguen velocidades punta de 115km/h elevadas al llevar un desarrollo muy bajo. La velocidad media supera los 90Km/h. Nada experimentado hasta ahora.





Piloto: Rubén Díaz
Material de carrera: Chasis-> TonyKart EVRR, Motor-> Iame X30, Ruedas> Komet

-> Jueves 25-5-2012
Condiciones: 280 m altitud. Día caluroso (20-30º)
Estado pista: Seca y con mucha goma conforme pasa el día
Parrilla de competición:  29 pilotos K125 
Test realizados: 5 mangas libres de 10-14 vueltas al circuito, con tiempos en mitad de la parrilla.
En la 4 manga se rompen las gomas de la bomba del agua y provocan una subida de temperatura en el motor pero sin llegar a gripar. Primer susto del campeonato.



-> Viernes 25-5-2012
Condiciones: 280 m altitud. Día caluroso (20-32º)
Estado pista: Seca y con mucha goma conforme pasa el día
Parrilla de competición:  29 pilotos K125 
Test realizados: 4 mangas libres de 10-14 vueltas al circuito, con tiempos también en mitad de la parrilla.
Mucho trabajo por la tarde para completar el setup, instalar el controlador de revoluciones del embrague y preparar ruedas para la parte oficial.


-> Sábado 26-5-2012
WarmUp sin novedades.
Cronos: Pista seca. 10 vueltas y Rubén consigue  la posición 16 con un tiempo de  1m04,4". Tan sólo a 8 décimas de la pole. 13 pilotos por detrás....Nos parece un fantástico resultado de crono. Enlace




Manga Clasificatoria 1: Setup con reparación de láminas y frenos delanteros. Carrera en seco. Salida lanzada sin problemas en las primeros compases. Pero el kart no tiene potencia como en la crono. Rubén sufre en las primeras 3 vueltas. Al final de recta un kart que no consigue frenar bien se sube literalmente por nuestro coche y hacer abandonar esa manga a Rubén.




Manga Clasificatoria 2: Toca cambiar caña y varilla de dirección, limpiar todo bien y volver a salir a ver en que condiciones ha quedado el chasis. Salida lanzada sin problemas en la primera vuelta, pero la concentración de pilotos no queda limpia. En la segunda vuelta, los coches de delante de Rubén se tocan y uno de ellos queda cruzado provocando un choque frontal de Rubén contra él. Resultado, abandono también de la segunda manga. Sin puntuación, con el chasis doblado, y con una pequeña lesión en la espalda de Rubén.



Meeting:  Abandono por lesión y no disponibilidad de chasis alternativo . Por un lado amarga experiencia pero por otro, una buena medida de la calidad de Rubén como piloto en esta disciplina, y teniendo en cuenta que no usa material especial de competición.....


domingo, 20 de mayo de 2012

Nuevo triunfo en Segovia en el meeting de mayo



Buena participación en la quinta prueba de este año del Campeonato de Kartpetania-Segovia. Parrilla en su mayoría con pilotos amateur aunque con un par de equipos y algunos pilotos federados. Previsión de un día muy variable y fría para la época del año. Venimos con aspiración de subir al cajón y mantener el liderato de este campeonato.



Piloto: Rubén Díaz
Material de carrera: Chasis-> TonyKart EVRR, Motor-> Iame X30, Ruedas> Vega Blanca / Vega W5 lluvia

Condiciones: 1080 m altitud. Mañana con lluvia tormentosa, nubes y claros, y temperaturas en el entorno de 6-8ºC
Estado pista: Seca y con lluvia fuerte a ratos
Parrilla de competición (17): 11 pilotos K125 + 3 KF3 + 1 DD2 + 2 KZ compartiendo pista

Cronos: Pista seca. 10 vueltas y Rubén consigue  la pole con 56,6". Lejos de otras marcas de meetings anteriores debido al estado frío de la pista. En cualquier caso, segundo mejor tiempo de toda la parrilla solo por detrás de un kart KZ.


Manga1: Carrera en lluvia. Preparamos el setup para lluvia y montamos ruedas W5. Salida lanzada sin problemas en las primeros compases. Pero la carburación no está bien. Rubén que se ha ido en las primeras vueltas empieza a notar que el kart se queda sin fuerza en las salidas de curvas lentas. A malas penas consigue mantener la primera plaza 5 vueltas. Es sobrepasado por un grupo perseguidor. El objetivo es al menos sumar un puñado de puntos.
Rubén entra finalmente cuarto a 11" de la cabeza. Mejor vuelta 1m03,5".
Toca revisar y mejorar la carburación.

Manga2: Pista seca. Kart con setup de seco de nuevo y rueda Vega Blanca. Vuelta de calentamiento sin novedades y salida lanzada con Rubén ganado posiciones desde la primera curva. En la primera vuelta ya es tercero. Dos vueltas más tarde ya es primero de su categoría Senior. El resto de la carrera mantiene la tensión con la presión de Landa y Carlos Morejón para ganarles décimas a cada vuelta. El final de carrera es ya más tranquilo por la buena diferencia con los perseguidores, y con un funcionamiento correcto del chasis y el motor.
Rubén entra en cabeza de su categoría con 12" de diferencia sobre el siguiente. Mejor vuelta 56,677".


Meeting:  Campeón del meeting con un punto de ventaja sobre el segundo y tercero, y 23 puntos a sumar al campeonato. Sufrida prueba y sufridos los puntos obtenidos, por lo variable del tiempo y la pista, y los problemas con la carburación en la primera manga. Charlie19 solamente ha conseguido sumar 1 punto por choque y rotura de eje en la primera manga. Eso nos deja con un margen de 29 puntos. Nos viene bien por nuestra intención de conseguir este campeonato este año pero con la imposibilidad de poder asistir a todas las pruebas.....


domingo, 6 de mayo de 2012

Enterrados en el barro en el II Meeting de Recas



Baja participación en la segunda prueba de este año del Campeonato de Recas-Toledo, en el circuito de Karting Correcaminos. De nuevo impresionante paddock con grandes carpas de equipos en distintas categorías y presencia de pilotos de alto nivel. Antecedentes de lluvia los días previos y la noche anterior y previsión de día fresco y varible, con nubes y claros, y puede que hasta lluvia. Venimos con aspiración de mantenernos cerca de los equipos y pilotos punteros.



Piloto: Rubén Díaz
Material de carrera: Chasis-> TonyKart EVRR, Motor-> Iame X30, Ruedas> Vega Azul SL3

Condiciones: 720 m altitud. Mañana con sol y nubes, y temperaturas de 10 a 18ºC
Estado pista: Mojada y fría a primera hora y mejorando con el trascurso del día y las distintas carreras.
Parrilla de competición: 8 pilotos K125 + 7 KF3 compartiendo pista

Cronos: 8 vueltas y conseguimos el cuarto puesto con 56,5". Lejos del 55,8" del meeting anterior. lMucha igualdad de nuevo en el centro del grupo, ya que salvo la pole, que está a 8 décimas, cuatro pilotos se mueven en 0,5" de diferencia. Se prevé una manga muy apretada.



Manga1: Salida lanzada y problemas de choques y bloqueo en la primera curva. Rubén consigue evitar sin sufrir salidas ni toques. Pasa la primera vuelta en tercera posición de automáticos muy pegado a Kevin Serrano. Algunas vueltas más pegado y otras más distanciado, pero toda la carrera manteniendo ya esa posición.
Rubén entra finalmente en tercera posición en un puño con el segundo. Mejor vuelta 56,5".



Manga2: Vuelta de calentamiento sin novedades y salida lanzada con Rubén tercero de categoría Senior, rodando por la parte interna. Problemas de carburación que hacen que el kart no salga con potencia de las curvas. Rubén es superado por varios pilotos y entra en zona de grupo con alternativas y adelantamientos sucesivos. En uno de ellos, Rubén es alcanzado por detrás y sale de la pista al barro que domina todo el entorno externo al asfalto. Imposible reanudar. Trabajo por delante para limpiar todo el barro y recuperar el kart para el próximo fin de semana.







Meeting:  Quinto puesto con una sola manga de puntuación, y 10 puntos a sumar al campeonato. Desafortunado domingo. Cuando veíamos posibilidad de podio nos quedamos con la miel en los labios y con barro hasta las cejas. Tenemos que mejorar el setup de carburación para no cometer estos errores y meternos en peleas innecesarias.
El circuito está muy bien, pero tanto en seco y en especial cuando ha llovido, cada vez que hay toques y se sale el coche, la tarea de limpieza es ardua y el riesgo de gripar o romper láminas es importante. Esperemos que llegue pronto el césped prometido alrededor del asfalto del trazado.


Más info en:Pendiente....
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